5.0分
当初最后选择他就是冲着三大件买的,加上一些配置不亚于国产SUV,比如全景天窗、前面的雷达、电子手刹、无线充电、倒车影像等,这些虽然用的不多,都属于锦上添花的配置,再加上14万多点就把车开回家了,在我的当初最后选择他就是冲着三大件买的,加上一些配置不亚于国产SUV,比如全景天窗、前面的雷达、电子手刹、无线充电、倒车影像等,这些虽然用的不多,都属于锦上添花的配置,再加上14万多点就把车开回家了,在我的预算范围内。
5.0分
VS7延续了捷达家族式的前脸,中网是用借鉴鳞片式的设计,在阳光下很显眼,我最喜欢的还是车侧面的腰线,没有断档,从车头侧面始贯穿到后尾灯。
4.0分
捷达VS7的内部仪表盘的材质确实一般,大屏看着很大,10寸,但是并不是占满整个屏幕,手机无线充电是这款车的亮点,其他车型并没有,还有USB接口,这样我的手机无论是导航中还是随手一放都有能充电的方式。
5.0分
VS7的空间,没啥说的,就是大,宽敞,我坐在主驾位置调整好适合自己的位置后再去后排,依然有两三拳的距离,如果我翘腿,膝盖距离前面还有1拳多点的距离,头部空间也非常宽敞,不会有那种压迫感。
5.0分
方向盘特别轻,女士在原地一根手指就能转,另外跑高速说方向盘会发沉。
5.0分
1.4T高功率发动机,和2.5L自然吸气发动机的功率一样,试驾时工作人员专门试了下提速,一点都不肉。
5.0分
因为刚提车时间不长,现在显示9.0个油,油耗还不够准确真实。
5.0分
乘坐舒适感还可以,压井盖簸感不强,悬架软,4轮独立悬架好处还是很明显的。
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