个人情况 & 购车经历 我买这台车主要是上下班代步，有个遮风挡雨的地方，以前上班骑电瓶车，刮风下雨出太阳都很难受，特别是冬天快来了，骑车特别冷，开车还是要舒服很多。买这台车的原因还是看中捷达的质量非常稳定，然后性价比非常高，现在赚钱不容易，汽车作为消耗品，买个质量好价格实惠的是最重要的。捷达VS5落地9万多块钱，我觉得作为上下班通勤非常合适。买手动挡主要是考虑到手动挡车型更省油，而且后期的保养和维修都会更便宜，再就是手动挡车型更便宜。 价格相关 我这台车的指导价是86900元，优惠了5000元现金，裸车价就是81900元。购置税7248元，保险3750元，上牌120元，全部办完差不多9.3万。赠送了行车记录仪、车窗膜、倒车影像、仪表台及四门软包。后面我又自己花钱改装了皮质的座椅、全包围脚垫、轮毂，这三样花了3600元。 燃油油耗 我平时很少出去自驾游，主要就是上下班代步，从公司到家差不多10公里。基本上都是上下班高峰期，不算拥堵也不算畅通，就是车流量比较大的那种状态。目前行车电脑显示屏的油耗表现为7.6L/100km，我觉得还能接受。我认为首保过后的油耗应该还会低一些，而且天气凉快了，不需要空调。 驾驶感受 我认为捷达VS5的驾驶体验感是很不错的，完全超越同价位的其它车。大众集团的EA211发动机和奥迪A3用的是一样的，三挡以前的提速我觉得很快，真心觉得手动挡才叫车，而且现在手动挡的新车已经非常少了，捷达VS5还是满足了像我一样欢手动挡车型的人的需求。方向盘比较轻，转弯的精准性毋庸置疑，30km/h的速度过弯感觉很稳 ，50km/h的时候会有一些横向G力。高速行驶的时候，轮胎的噪音还是比较明显，好在还能接受，引擎盖内没有隔音棉，发动机的噪音会稍微大点，这款车在100km/h的时候车身稳定性也很好，就是道路反馈的细碎震动还是多少会有一些的。 乘坐感受 我身高175厘米，体重75公斤，前后排座椅我坐着都还是很舒服的。SUV的乘坐空间确实要比轿车大不少，尤其是头部和腿部空间，感觉很宽敞。轿车给我的感觉整个人是凹陷在里面的，我还是很欢SUV。而且捷达VS5是四轮独立悬架，乘坐舒适性超越同价位的合资轿车，像威朗和轩逸这些车后轮还是扭力梁的非独立悬架。捷达VS5的后排座椅放倒过后，后备箱的空间非常大，非常适合出去自驾游，我买车的时候也是考虑到以后车出去自驾游的时候睡在车上，不过还一直没有机会出去玩。VS5的空调制冷效果是真的好，虽然没有网上拍视频那种吹出冰渣子的效果。但即便是暴晒一天过后，也能迅速降温，而且有同事坐我车都说空调效果好。 综合评价 我是一个非常理性的人，我深入研究了捷达VS5，它最大的优点就是可靠和耐用。捷达其实就是换标的大众，今后的保养和维修都非常简单，大部分的问题随便在一个路边摊都能搞定。就是在车辆的隔音降噪上，发动机的噪音以及风噪和胎噪会比较明显。不过话说回来，毕竟价格在这里摆着，三大件已经非常好了，隔音差点也能够接受，我应对的方法就是放音乐，这样噪音就明显小了很多。EA211算是大众的明星发动机了，在奥迪和大众上广泛使用，动力和稳定性都非常不错。四轮独立悬架的驾乘舒适性非常棒，德系车的底盘做得确实很好。