外观很欢，设计时尚大气，镀铬亮片的前中网像个老鹰一样，看着很有劲。喜欢捷达VA3的腰线，虽然它的腰线看着简单，但是越简单的东西越需要设计感，需要比例我觉得捷达VA3的比例就很好，非常有型。

内饰除了中控台硬塑料之外其他都挺好的。捷达VA3的中控台设计比较规整，虽然独立成一个品牌了，但是内饰大体的风格还是很大众，特别是各功能键的布局，比较清晰好辨认，没有那么多的花里胡哨，空调出风口的设计也是和大众捷达是一样的。

捷达VA3的乘坐空间很宽敞，后备箱空间也很大，我每次出门都能带好多货回来，完全没压力。终于知道为啥以前很多出租车都欢用捷达车，主要还是后备箱能装。

我喜欢德系车的操控，转向很灵敏，开着很稳。虽说大众车动力也很强，但是总给人一种肉肉的感觉，那就是因为大众车开着都很稳，其实速度已经上去了，但是坐在车里感觉还不明显。它的方向盘也是很轻盈，转向的时候不费力，有的人车买个方向盘上的助力器，就是因为方向盘太沉了，但是捷达VA3完全不存在，高速的时候会偏沉一点，防止跑偏，但是转向依然很轻松。

1.5L的大众EA211发动机，搭配爱信6AT的变速箱，起步非常平稳，后期动力源源不断。虽然是自然吸气，比不上涡轮增压的动力强劲，但是在同级别车里面也算得上是数一数二的了。

最喜欢的就是捷达VA3的油耗，它的油耗比我预想的还要低，可能是因为三大件都是经过时间考验后的产品，在保障动力输出的同时，还能更大程度的降低它的使用油耗，更更重要的是，它还是喝92的油，在价格方面又略胜一筹。自然吸气的发动机保养成本也低，在各方面都省钱。

座椅的舒适性可以，座椅软硬度适中，因为是皮质包裹的，所以我都不套座椅套，一是不好看，而是不好打理，感觉套上之后皱皱巴巴的。这个车的隔音做的一般，低速行驶时没有什么，高速行驶时风噪有点大，但也在能接受的范围内，比着再高一个档次的差点，但是比着同价位那些也还是可以的。