购车时间：2020-10
购车地点：郑州市
裸车价：49.69万
4.0分
因为住的地方距离单位大概有25公里，一天往返50公里左右，所以首先考虑了新能源车，其次是可以上绿牌，不限号，等于是在燃油车和纯电动车中间做了一个取舍，毕竟车里有油，心中不愁，彻底消除了出行压力。
5.0分
5系属于那种比较耐看的车型，越看越喜欢，5系+骚气蓝显得这台车又低调又张扬，比较符合我自己的定位哈哈哈。 双肾+瀑布中网，前脸大灯非常犀利，M套件也是加分项，辨识度非常高，唯独尾部设计稍微欠点火候，太圆润了，没有了之前的棱角感，不过时间长了也就看顺眼了，总体还是给好评。
4.0分
基本能摸到能看到的地方都是真皮包裹，质感不错，ID7仪表盘要给个好评，显示的内容非常全面丰富，低头一看车辆的基本信息一目了然，其他设计上就是典型的宝马设计风格了，习惯了之后就没啥感觉了。
4.0分
除了后备箱略小了一点之外，前后排乘坐空间和燃油版的没有太大的区别，5.1米长的车身是同级车中最宽敞的乘坐空间，后排翘二郎腿也毫无压力。
5.0分
我相信大部分Le的车主不太会拿它去激烈驾驶的，所以对极限操控这方面倒没有尝试，日常代步能够给它95分以上的成绩，2吨多的车给点油就飞，加速起来也很猛，方向盘指向性精准，变道反应也灵敏
5.0分
虽然它2吨多的车重只给了一个2.0的涡轮增压发动机，纸面参数一般，但是有了电机加持，真实的去开只要舍得给油动力还是很猛的，虽谈不上推背感，但能感觉到动力随时都在，只要舍得踩
5.0分
官方的百公里油耗1.5L，因为自己在市区里都是用纯电，所以即便是跑个0油耗也很正常，没有太大的参考价值。纯电了话官方标称续航95公里，因为这几天刚刚入冬天气比较冷，上车到下车一直空调大概能跑70-80的样子，冬天了话也能满足我每天上下班的通勤距离，再加上宝马免费给安装充电桩（需有停车位），每天晚上到家充上电，基本等于免费上下班了，电费才四块多，爽歪歪，电池了话还有八年或者12万公里的电池质保，用起来也比较放心。
5.0分
舒适性整体来说是要给到好评的，尤其是前排像么座椅腰部支撑、腿托肩部支撑等等都有，包裹性也很棒，做起来完全没有任何问题，另外开起来也非常安静，因为只有电机在安静的驱动。
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