购车时间：2020-01
购车地点：南昌市
裸车价：48.00万
5.0分
一开始呢压根就不知道宝马5系，还有插电混合式的车型，但是后面到店里看了一下，本来是冲着燃油版本去的，但是发现这个车的话还是更适合我一点，由于我这边的话是有尾号限行。而且我只有这一台车，所以的话这个车就一开始呢压根就不知道宝马5系，还有插电混合的车型，但是后面到店里看了一下，本来是冲着燃油版本去的，但是发现这个车的话还是更适合我一点，由于我这边的话是有尾号限行。而且我只有这一台车，所以的话这个车就每天都可以，毕竟是混合动力上的是绿色牌照，而且它的实车售价跟普通的版本相差不是很大，还能省去几万块钱的购置税，还是挺经济实惠的，在市区的话也比较省油。
5.0分
这台车的外形设计跟普通版本的相差不是特别大，只是上了绿色牌照以后看上去又有另一种风情，整体的造型是比较运动的，车身的线条特别有肌肉感，轮毂的造型也比较好看。
5.0分
内饰设计的话跟普通版本区别不是很大，整体的做工用料我觉得都还不错，对得起它的售价，中控台上呢，用了很多皮革和木纹的装饰板，整体的豪华感营造的非常好，特别喜欢他的那个鸡腿挡把的造型，手感出色，实用性特别好。
5.0分
这台车的空间表现我觉得是非常好的，虽然是一个电动汽车，但是它的电池对于后排的乘坐空间影响比较小，虽然会侵占一部分的后备箱空间，但是不是特别严重，基本上够用。
5.0分
这个车的话虽然是混合动力车型，但是操控感依旧是非常的犀利，前后50:50的配重比例让它的弯道表现非常稳定，而且它的方向盘手感很出色，转向特别精准
5.0分
这个车的话动力有两种情况，在纯电模式下的话，动力输出非常直接，而且起步就是最大的扭矩，跑起来很轻快，起步非常轻盈，在高速上行驶的时候呢，发动机就启动了，这个发动机的话运转也比较平顺，但是跟电动机相比的话还是有一定差距的。
5.0分
这款车的油耗表现是非常出色的，首先它的纯电模式可以开大概80公里左右，基本上可以覆盖我日常市区的动车路程只有偶尔跑高速的时候才会启动发动机，综合油耗的话也就是5升左右，因为高速行驶的时候发动机特别省油。
5.0分
这一代宝马5系的舒适性表现简直就是非常巨大的提升，悬挂的形式，质感很好，能够隔绝大部分的路面震动，而且座椅的舒适感非常好，坐垫特别长，而且填充物也比较高级，舒适感很好，车内的隔音水平也是非常出色的。再加上这个车有纯电模式，起来的话异常的安静。
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