购车时间：2021-01
购车地点：北京市
裸车价：51.69万
5.0分
在这个级别宝马5系混动的对手不是很多，如果有的话那也是他自己的纯汽油版。我曾经考虑过无锡的油版，但是毕竟这个年代更流行的是新能源电能，在动力电池的加持下，相较于纯汽油动力的版本，混动版可以提供更完美的在这个级别宝马5系混动的对手不是很多，如果有的话那也是他自己的纯汽油版。我曾经考虑过无锡的油版，但是毕竟这个年代更流行的是新能源电能，在动力电池的加持下，相较于纯汽油动力的版本，混动版可以提供更完美的低速行驶品质与低速的扭矩输出能力。
5.0分
他的外观见仁见智，但总体来说作为宝马的车主，很大一部分就是因为宝马的颜值而吸引去消费的。而这一代宝马5系的外观也是保持了一贯的低调奢华。
5.0分
混动版的宝马5系与纯汽油版的宝马5系在内饰上并没有太大的差别。相较于上一代的宝马5系这一代的宝马5系在内饰上有了较大的改进，在保持了一定的豪华感的同时，又提升了很强的科技感。
5.0分
由于整体的空间布局与纯汽油的宝马5系并没有太大的区别，所以其空间大小也完美的继承了5系的大空间的优点。无论身高是在1米6还是在1米9，坐在前排，头部腿部及肩部的空间都可以完美。即便当前排人员将座椅调整到相对比较舒服的坐姿，后排依然可以保持较为优雅的坐姿。
5.0分
在动力电池与电动机的加持下，这一台宝马5系混动的zf变速箱与代号为B48的发动机，完美的结合。动力响应非常快，动力随叫随到。转向也很精准，随速随角度的回正力矩增益也非常线性，整体的操控性保持了宝马5系一贯的优良传统。
5.0分
由于动力电池与电机的加入，宝马5系混合动力版本的动力表现的相对于纯汽油版本更为激进。0~100的加速成绩可以到6秒左右。二醇汽油版的宝马5系级别是高配版的也要7秒左右，如果是低配版的甚至要8秒外。
5.0分
由于国内更多的媒体采用了NEDC循环测试，这样的测试方对于插电混动车型来说是比较有利的，综合油耗大概在1.5升每百公里左右。但是如果只考虑将电力用尽之后的油耗水平，那么它就基本持平一个普通宝马5系纯汽油版的水平，综合大概是在9升上下。
5.0分
整个的座椅设计的非常有运动感，当人坐在座椅当中有很强烈的包裹感，即便是在剧烈转弯的时候能够让人被座椅牢牢的吸附。在通过颠簸路面的时候，车辆的避震可以很完美的将多余的震动过滤。车内的空调出风口设计的也非常人性化，能够感受到车内温度的变化，却又不会让风直吹乘客。
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