购车时间：2020-04
购车地点：杭州市
裸车价：42.00万
5.0分
车内和长轴5系都一样的，空间表现都很不错，就是后备箱空间比常规5系小，因为电池在那的原因，日常够用，就是长途远行的时候，只能满足两个人的行李空间。家人说后排很舒服，后排靠背可以调节，腿部空间充裕，加上后排空气悬挂，乘坐非常舒适。车内储物空间感觉还是少了点，没有眼镜盒，扶手箱感觉也不算特别大，杯架放上饮料之后，总觉得手机没地方放。不同模式下，不同的动力表现，ECO模式下的AUTO eDRIVE和MAX eDRIVE，动力表现平平，毕竟是节能模式，基本够用，但是在CONTROL模式下，动力随叫随到，120KM的时候，想超车也轻轻松松，动力充沛，推背感十足。SPORT就更不用说了，用过一次，感觉这模式基本不用开启，根本用不着。ECO模式下动力比较肉，Comfore模下，120巡航想提速超车还是很简单的，SPORT模式没在高速上用过，毕竟Comfore模的动力就足够了。日常在市区CONTROL AUTO模，AUTO模式下，90KM以下都是用电，所以起步平顺，而且无延时，基本上汽油车是跟不上的。有次堵车，在跟车的时候，刹车辅助介入了两次，我离前车也不是很近，不知道这个介入的逻辑是怎样的，吓了我一跳，但是有一次在高速上，前方堵车，我反应不及时，刹车辅助介入，辅助我刹停，还是挺有效果的。但是有一点，在不同模式或者不同速度情况下，刹车的力度都是不一样的，不知道是不是我的错觉，总感觉刹车很不适应，每次踩刹车的深度都不一样，很难完美的掌握到那个点。每天都充电，我上班来回大致是80公里，单程40公里，每天电只够从家到公司，所以这个满电情况下也就跑个40公里，目前平均油耗在3.9。这次春节跑高速，实测高速120KM时速巡航，ECO模式下纯油大概在4.5-5.5个油左右。如果ECO BATTERY模式，给车反充，大概在8-9个油，大致跑2公里，可以给车反充1公里的电，貌似感觉反充还是不划算，毕竟油耗高出了4个油左右。
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