初体验X2领先运动套装2.0T 前脸和侧面五星，后面我到现在还是没觉得特别好看，可能尾灯或者飞翼设计可以更夸张一点，比如像AMG45的运动套件类似会更协调。现在这个屁股太圆润了。屁股太圆：尾翼更大一点就好了，设计感需要更强，本身X2研发成本就比X1更高的多。

本来想给五星是2020款宝马内饰的进步，电子档杆，大鸡腿的加入，氛围灯，整体设计及缝线工艺。现在给四星是因为有提升空间，别以为我不懂，皮质是合成皮，气味需要一个月才能好一点，没有跟车Hold健真的跟车很累。

够用，小两口绝对够用了，三口之家也可以。有二胎得慎重考虑了。☆空间设计亮点：没有备胎那么大空间可以放很多饮料，很充实后备厢容积：还可以，不是很小，后排座椅还可以放倒。这就是我为啥选择suv。家里有两只猫一只狗。车内储物能力：一般般毕竟紧凑suv，储个狗应该可以了。家人乘坐评价：没有家人乘坐过，常年一个人漂泊在外。后排没人乘坐驾驶空间不小，坐着很舒服。无法横向比较，毕竟刚拿本

500公里左右的高速，行驶稳定，加速迅速，特别是定速巡航非常好用，胜过奥迪车系。去某水库钓鱼开了60公里的峰回路转，那感觉倍儿爽，弯曲起伏的山路非常适合这种灵活又动力澎湃的车。不过市区道路的红绿灯前刹车感觉还是有点明显，停住的时候会有点冲的感觉，很难像手动挡车子离合器踩到底缓慢滑行再停住，乘员感觉不到停车的惯性。是不是自动挡车子都这样呢？

2.0T在市区基本上属于动力过剩了，之前性能车开过奥迪S5；野马；保时捷帕拉梅拉；基本上属于奥迪A5高功率版和2.3T野马这个水平。家用或偶尔激情一下都够用。上赛道还是差一点的

x2的油耗确实让我很意外，本来只打算凭着大油箱可以多撑一些里程，结果开起来油耗很低，了2200公里综合油耗才7.8，最少的一箱油的油耗才7.5，超级满意，这下我可以3周多跑一趟加油站了。

减震确实够硬的，过减速带还是需要乖乖的减速。胎噪偏大，但好在隔音还不错，而且音响效果也很好，所以，上车多听音乐就是了。一体式的运动座椅坐起来很舒服，但边上的缝隙挺大，容易掉东西。