途昂X属于耐看型，审美上比较能迎合我这种三十多岁的男人，外观上有商务范也有霸气感，就因为SUV体积够大，视觉上就挺有气势的，大众车在颜值上都比较低调，但同时外形的设计不会太老气，现在我是越看越顺眼，非常喜欢途昂X的大灯和尾灯，转向灯也都挺好看的，辨识度就看灯了，而途昂X和普通途昂最大的区别就是一个会有点溜背，一个就比较方正一点，所以两款选择我才会买途昂X，好看又不过时。

内饰还挺有科技感的，方向盘软皮的手感好，全液晶仪表盘呈现的动态效果也非常好看，中控区域用了很多我欢的钢琴烤漆黑材质的装饰，那触感温而如玉，不过电子档把有点小气，要是有奥迪那种飞机档把就更完美了。

空间绝对够宽敞，中大型SUV的空间不容置疑，这个价位是可以选择不少七座的SUV，但家里加上我刚好五口人，五座就正好合适，没必要去买七座的，而且五座还能给后备箱增加容量，后排的腿部空间明显的要比七座宽敞，随便跷二郎腿都不会碰到前排的座椅，车内的处储物空间够用，后备箱也挺大的，一车人的行李全放下都没压力。

操控一般，驾驶手感比不上轿车，SUV起来会觉得很笨重，过弯半径也比较大，指向精准度还可以，转向挺灵敏的，并没有延迟感，底盘的支撑性能非常棒，悬挂软硬适中，刹车也不会偏软。

2.0T的动力确实好，起步很给力，不会因为车重而太明显，7速双离合升档挺快的，但就是低速会有明显的顿挫感，平顺性是缺点，四驱在下雨天或者跑山路如有神助，一点都不担心，车子走不了，过弯深给油都不怕打滑，高速上超车都没压力，在意动力的朋友我是建议买高功率的版本，低功率起来不得劲。

现在开车都是省着油，已经很少会地板油了，市区百公里油耗在11个油左右，比我理想的会有点差距，出行成本就已经不低了，而且加的还是95号油，买途昂X就真的看能不能接受这个油耗表现，全程高速的油耗是不高，但长期处于市区通勤的我来说就有点心疼我的油钱了。

前后排的座椅都比较软，坐上去的包裹感很棒，腰部支撑的设计做的很到位，长时间驾驶保持踩油门的动作也不会腰酸，车内噪音抑制效果非常好，这就归功于全车的多层隔音玻璃，试驾那会就已经觉得隔音很好的，低速行驶几乎没有太嘈杂的胎噪，高速上也挺安静的，底盘减震效果好，悬挂软硬适中，过减速带跟干脆，在车内没有难受的簸感，调校上算是我坐过最舒服的SUV。