名爵有英伦血统，所以在外观上也能看见英伦式的优雅。我最欢的部分就是优雅的车身腰线，寥寥数笔简单的腰线就把肌肉感勾画了出来，设计功底很棒。而且车漆的质感也很显档次，阳光下会泛出微微的金属光泽。

中控大屏尤其值得表扬，在这块屏幕里可以显示绝大部分和车有关的信息，甚至还可以用语音来控制导航或者天窗之类的功能，真的让我平时开车变得方便简单许多。并且内饰的做工也很细腻，行驶过程中车里没有任何异响。美中不足的就是内饰气味有点大。

前排的空间表现我比较满意，头顶上有一片尺寸很大的全景天窗，所以在头顶位置会多出来额外的一块区域，我一米八的身高在前排也能有一拳多的空间。

名爵一直以运动著称，到了电动车上也不例外。我在开车的过程中会感觉到底盘十分扎实，并且方向盘也有着很精准的指向性。在环岛中最能感觉到操控之强大，普通的SUV在环岛中速度也就只有30公里多就会出现侧倾，但我开到时速50多依然很稳定。

百公里不到8秒的加速水平，在SUV里是妥妥的第一梯队。但平时车不是比急加速怎么样，主要还是比动力的平顺性。在这一点上我对这辆车评价很高，电力驱动的过程没有燃油车上换挡的过程，所以在加速时一直可以保持均匀的加速度。如果想要小放肆一下，踩下油门动力立马就能传到轮上。

后排没有空调出风口比较可惜，虽然平时后排不怎么坐人，但是一旦坐人的话，就会出现前排已经凉快下来但后排还不够凉快的现象。不过我的车还自带远程启动功能，用手机可以提前控制车内空调的开闭，前天天气正热我试了一下，打开车门就能感受到舒适的凉气。

这辆车配了一块容量很大的电池，按照我每天开二十公里并且空调的情况计算，百公里电耗只有13.3度，满电状态续航能达到三百公里左右。不过出于对电池的保护，系统很少会把电池充到完全满电，我用家用快充半个小时就能把电量充到百分之八十多，对我来说开着比燃油车还方便。