外观是一辆标准的三厢轿车，车头车身车尾比例设定很协调，看过去很舒展，立体效果很强，前脸是雪佛兰家族的造型，辨识度很强，虽然价格不贵，但是看着也就是标准的紧凑型轿车，还挺上档次，在这个价格其实也可以买到别克的英郎，不过相比之下，我还是觉得科鲁泽设计更加年轻化一些，看着很运动，符合我们的年纪，所以选了它

内饰没有什么特点，就是一块大屏幕，其他都是中规中矩的，屏幕尺寸还行，就是反光比较明显。晴天的时候很容易看不清屏幕上的内容，原厂支持car play，这一点很人性化，利用手机投屏使用导航等功能很方便，如果在整个设计上能在新颖一点整体的氛围会更好。

它的尺寸不大，但是车内的空间利用率很不错，后排能给我一个非常宽的空间，乘坐不会觉得拥挤，它的后备箱容积也相当给力，出行能带许多行李，车内的储物空间设计上考虑的还是很人性化的门板都有储物格中央的扶手，还有前排的手套箱也能放很多东西。

虽然是一辆家用车，但是在操控的运动感不差，方向盘指向性很精准，手感特别自然，转向的力度随着速度增加以及转动的角度的变化发生改变，能给我丰富的交流和沟通，有一定的驾驶乐趣，自动挡相比手动挡起来更轻松，特别是遇到拥堵的时候只要控制好刹车油门就行。

我选的是1.5自然吸气的，动力性能比于1.3T的可能不强劲，爆发感不足，但是整个动力输出都很渐进，起步和加速也很轻快，日常的超车不会让人觉得肉，变速箱匹配的是一台6at，换挡很顺滑，不会有顿挫感，整套动力系统给人的感觉都非常成熟，开着很好开。

油耗不高，平均下来7升多一点，非常经济，在紧凑型的级别算很省油的，不必日系车差，平常用车我大部分时间还是在市区的上下班代步行驶，路况不算特别顺畅。

科鲁泽相对国产车型对比，地盘调校挺好的，毕竟用了独立的后悬架，走烂路的时候颠簸也不会相互叠加，另外高速的隔音效果没有展现出美系车方面的优势，躁音一样很大。