5.0分
轻混动力,油耗更省,加速更快,加上科鲁泽的配置很多,价格又不会算太贵。更重要的是,科鲁泽的外观很时尚,这台车很适合我开。
5.0分
科鲁泽的车灯用的都是LED的,而且造型看上去很醒目,这点我很欢,毕竟这个价位的车中,能有这样的配置,算少见的,并且搭配上科鲁泽的外观,算是点睛之笔了。
4.0分
内饰材质都是塑料的,基本没有什么真皮或者高档的材质。科鲁泽内饰更加偏向运动感的诠释,黑色的内饰搭配上红色的缝线,让内饰更加有运动气息。
5.0分
就我自己乘坐来说,我178的个子,68公斤的体重,身材算是匀称吧,坐在车内,座椅调整到最佳的位置后,再坐到后排,腿部空间还好,膝盖和前排座椅靠背的距离还有一拳,头部空间还有4个指头的距离。这个空间还行。后排乘坐的话,如果是三个身材比较匀称的还是可以 ,不算太拥挤,如果是身材稍微魁梧点的,那就够呛了。
5.0分
底盘对于路况的感觉清晰,没有什么太大的甩尾或者是倾斜的感觉。车身的把控度很到位。在山路中弯道的表现很好,车上电子系统的介入很及时,切实的保证到车辆操控的安全性。
5.0分
1.3T的动力,而且是轻混的,加了一台电机呢。感觉油门一踩,速度很快的就上来了,涡轮的介入很快。如果是起步直接一个地板油门的话,可以明显的感觉到推背感的强烈,还有发动机的积极性,不过平时不建议这样,油耗或者对发动机损耗都不是很好的事情。
5.0分
科鲁泽的油耗是我非常喜欢的,现在很多品牌都推出了混合动力、纯电动车等,以后的车子新能源肯定是一个趋势了,科鲁泽的轻混虽然说没有那么先进,不过在油耗上还是起到了很好的表现,我平时上下班都在市区开,平均油耗5.7升,这个油耗我觉得非常省。
4.0分
空调功能很强,并且带有后排出风口,行驶过程中,避震性能还算不错,减速带上不会有太大的震动,就是车子在行驶过程中噪音太大了。
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