购车时间：2020-07
购车地点：合肥市
裸车价：8.79万
5.0分
目标锁定在英朗和科鲁泽上，因为他两应该是属于兄弟两，发动机变速箱和底盘配置都基本上差不多，连质保期都一样。但是科鲁泽颜值更高所以就放弃了英朗。其实当时还纠结过买三缸还是四缸，不过试驾之后对比发现三缸并目标锁定在英朗和科鲁泽上，因为他两应该是属于兄弟两，发动机变速箱和底盘配置都基本上差不多，连质保期都一样。但是科鲁泽颜值更高所以就放弃了英朗。其实当时还纠结过买三缸还是四缸，不过试驾之后对比发现三缸并没有传说中的那么抖，至少我坐在车里基本上感觉不到。但是三缸的动力却比四缸的强太多了，于是就确定三缸了，然后就是谈价格定车提车。
5.0分
外形是非常吸引我的地方，也是最终没有选择英朗的一个关键原因，因为觉得英朗的款式太过于老气，没有这款车时尚潮流。首先这款车整体线条流畅，造型独特有个性，最后的小尾翼更是点睛之笔。
4.0分
内饰属于中规中矩，没有太多特色，以黑色为主色调，点缀的地方也不是很多，蛮适合我的品味的，毕竟我个人不喜欢花里胡哨的。整体也没有异味，这点还是挺满意的，不会有任何不适感。车内还配有手机互联，这个设计比较人性化，再也不用只依赖蓝牙实现手机与车辆的连接了。
5.0分
乘坐空间还是很不错的，尤其是后排的，腿部空间很大，中间那块地也几乎是平整的，后排还配置了空调出风口，对后排的朋友非常友好。以前可能有这个配置的都是B级车。后备箱的空间也非常大，很平整，要吐槽的是后备箱在后面居然打不开，只能从里面和钥匙才能打，有点不方便。
5.0分
车子在过窨井盖的时候不是很颠人，而且转弯的时候方向很精准。车子还配备了胎压显示，很良心的配置。
5.0分
正常加速时感觉很平顺，如果深踩油门的话就很明显感受到推背感。跑过一段绕城高速，车速上来后给有还是有动力的，可能是轻混的原因。
5.0分
百公里5.8个油，还算比较省油的车子，毕竟磨合期呢。
4.0分
胎噪略大，这点不是很满意，有时候需要把音乐声音调大才行。空调制冷效果挺好的，正常开个2分钟车上就始凉了，还好这个车配置了起停的开关，我现在上车就关，不喜欢那种重新启动的感觉，感觉比较麻烦，还没有什么用处。另外，这个车配了7个喇叭，音响效果还不错。
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