科鲁泽这个车的性价比没的说 选车理由:马上交房，由租房时走路上班十分钟变成30分钟车程，买车也迫在眉睫。综上所述，我在诸多考虑后选择科鲁泽这款车，最终她表现也没我失望!每天上下班代步，遮风挡雨足以。 空间:后排空间只能说够用，后排头枕也不支持高低调节，归根结底这辆车是一台开着比坐着舒服的车!后备箱空间还算比较大，可以放两个大的行李箱，也就够日常使用，但是后排座椅不能放倒，这个有的时候要放一些长的东西，就不方便了。 外观:最满意的当然是外观了，这也是购买这辆车的最大原因。科鲁泽外观非常年轻，前脸造型复杂的黑色中网，大嘴式进气格栅非常霸气。还有这款科鲁泽的车标雪佛兰LOGO是黑色的，说实话我一直不喜欢黄色的雪佛兰LOGO，改成黑色就好多了，和中网搭配起来特别和谐，再加上犀利的大灯和下铲式的运动保险杠。虽然这是美国车，但给我一种战斗民族的气息，非常喜欢。 内饰:內饰就外观而言还是很漂亮，黑色內饰带红色缝线，方向盘是三幅、也带有红色缝线、还有丰富的按键设计，很有运动感。不过内饰用料有点硬塑料比较多。剩下的地方，比如座椅是仿皮的材质还不错，坐起来也很舒服。 动力:动力也是这车的一大优点，轻混起步非常快，动力很足，想超车一脚油门就过去了，绝不拉胯。还有运动模式，运动模加速真的很给力。高速还没机会上，期待这个动力系统在高速上的表现，等上过高速以后再更新。 操控:驾驶的过程中它的升、降档调校还是不错的，运动模下由于充沛的动力来的跟脚性非常棒。车的方向盘转向比较硬，不过我个人爱好是偏向于这种偏硬一点的转向，转向的时候也很有感觉。主驾驶座位包裏性一般，不过久车也不会累，方向盘上下可以调整，还是比较舒适的。不过整体加速调教还是偏向于城市用车。 舒适性:舒适度只能说一般。目前在我后排乘坐过的乘客都是好评，当然这也和驾驶员的行驶习惯有关吧。转弯时候的横向支撑也是不错的，即使是急转弯，只要不是很高速度，也很少会出现偏向的问题，也不会出现车尾摆动的问题。 油耗:因为才500公里，而且一直跑市区路，所以油耗很高有12.5，期待首保之后的表现。