i5作为家用代步而言，完全够格，作为年轻人的代步车，除了满足外形靓丽，一家三口的出行问题，更重要的是考虑经济性。整体上路不到10万的价格是可以被接受的。 外形上很时尚尤其是前脸很炫酷，车身尺寸不大，但侧面的线条很舒展流畅，尾部轻微上调有种轿跑的感觉，加上我选的灰色高级感十足，整体看起来非常耐看，双色轮毂很有运动气息，很受欢迎。 内饰和外观一样可圈可点，打车门第一感觉就是科技有高级范，整体属于简约的风格，规规整整。仪表设计和中控大屏都显得科技十足。全黑的内饰配上黄色的饰条显得很灵动，软材质包裹面积很大，细节上的接缝缝制很细致规整。 空间中规中矩，平时使用过程中追求最多的还是后排。前排一般可以前后调整空间挺好，头部空间也很充足。后排空间略显逊色，车身整体宽度不够，尤其是中间凸起，想要宽松乘坐的话后排最好只坐两人，中间坐人确实有些拥挤。不过后备箱表现还算不错，很深！可以满足日常需求。 操控上方向盘调教的不错，没有过分轻盈，有一定力度，转弯时很好控制。油门踏板很柔和很稳。全景影像的辅助可以很好的帮助新手的我克服各种障碍，不用担心倒车和盲区。 油耗算是我对这款车最满意的地方，当时买小排量的车也是为了日常经济性。目前5000多公里还未首保，百公里6.7左右的综合油耗，让我驰骋在任何路况。遇到畅通的路段最低过6.1个油。高速上也可以稳定在6个多油。油耗方面i5果然没有让我失望。 选择小排量车就要接受它的动力不理想，1.5L自吸的发动机动力输出的确有些乏力，没有强烈的推背感，属于逐步提速。超车时需要深踩油门，尤其在满载的情况下更为明显。有利有弊吧，毕竟我要的是经济。 最后来说说舒适度，首先座椅可以感受到，包裹性很好，腰部支撑也很到位，座椅软硬适中像沙发一样。悬架属于那种偏软的，簸感不强烈。另外就是静音，这款车静音还算可以，除了轻微胎噪，车内基本很静。中控大屏语音控制很方便，提升驾乘体验。