前脸的镀铬饰条恰到好处，增添了几分精致感，远近光一体式的LED大灯，照明效果很好，内部还有一个Y字型的设计，非常有个性。i5身体的车身流线都很顺滑，在这个尺寸的三厢轿车中特别协调。

方向盘上带有多功能按键，车的时候操作一些常用的功能很方便，不需要分心去看屏幕。整体的用料做工方面，i5都是优秀的水准，不会让人感觉廉价。

别看i5的车身尺寸不算大，但是后排乘坐还是挺宽松的。去看车的时候，我和媳妇还有儿子三个人一起坐在后面，感觉都不拥挤。以后带着父母一起出行，i5都能够满足.后备箱尺寸够大，出去玩带上帐篷还有很多吃的玩的都非常轻松。

买车的时候我们就只看自动挡，因为手动挡在市区里面起来太累了，没有自动挡那么轻松。i5的油门和刹车踏板行程非常线性，踩多少是多少，控制起来能够很好的理解我的意图，而且又有一键启动，平常用车都不需要把钥匙掏出来，非常方便。

我不喜欢飙车，所以对于动力性能这一块没有多高的要求，更注重驾驶起来的平顺性。i5的cvt变速箱主打的就是平顺，开起来十分顺滑，匹配也很默契，不会出现拉扯感。

现在很多车型都有发动机自动启停系统，但是我的i5没有配备，遇到红绿灯较多、怠速较长的情况下，油耗还是会偏高。

车内很多地方都有软包，触感很舒适，而且它的隔音效果非常给力，变速箱大部分时间都能够将发动机转速控制在2000转以内，胎噪声和风噪声也不明显，关上窗户之后感觉很安静。