我最先看的是长安逸动，觉得那车的外观设计是我的菜。不过试驾后，总觉得开起来没那么舒服，转向手感有些虚，油门踏板不线性。后来看见荣威搞活动，试驾了下i5，是我喜欢的风格，动力很顺，加速也够，加上价格在我的预算范围内，同级别性价比挺高。前排的座椅调节幅度大，头部空间宽敞，没有压抑感。后排的腿部空间不小，以它入门级紧凑型轿车的定位来看，我175的身高乘坐能够接受，感觉也是可以了。至少对于我们一家人而言，谁坐在后排都不会觉得挤，这就足够了。性能没有太大亮点，但是平顺性表现很出色，适合我这样主要市区代步出行的用车环境。频繁的起步，i5的动力感受给我感觉很轻快，轻轻踩下油门，车子就很乐意往前走，没有拖沓的感觉，红绿灯路口开着也很舒服，不笨重。方向盘轻重适中，转动时会有阻尼细腻的变化，操控感受好。原厂还有自适应巡航功能，我感觉特别好用，比普通的定速巡航更智能，高速上开启之后能让我更加放松。不大脚踩油门的话，转速一般都可以控制在2000转的样子，油耗也不高，市区里面没遇到堵车，平均就是7L多。偶尔跑跑长途或者高架等等，油耗还会慢慢下降，综合各种路况下的情况来看，平均油耗不超过7L。空间宽敞，座椅乘坐舒适，特别是后排的靠背角度调节刚好合适，坐上去很放松，不像一些车型太过陡直，长时间下来还是很影响乘坐体验的。后排有空调出风口，一家人出行，不会亏待了后面的人。车内软包多，手搭着的地方几乎都是软的，没有生硬的感觉。LED的透镜大灯炯炯有神，中网还有保险杠设计的很有层次，前脸一眼望去给人感觉怒气汹汹，很有气场，有几分运动小钢炮的既视感。车身侧面，车顶到车位线条过度流畅，还有双色的轮毂，尺寸大小刚好合适。大屏有时候会有反光，看的不是太清楚，触控操作反应速度适中，不过距离主驾驶位置比较远，车时触控操作不方便。用料很厚道，很少硬塑料，软性材质为主，触感柔软。