荣威i5的外观就采用了荣威的家族化设计，虽然说没有什么太大的亮点，但我觉得整体看起来确实很大气，也非常耐看；只不过就是这台车子的车漆确实是比较薄的，而且本身的工艺水平也并不是很OK的，所以说这个车漆看上去就没有太强的光泽度，而且许多缝隙处理的也不是很细致。

内饰的布局就比较规整，中控台都是采用了横直的线条，再加上车内的用料也不错，整体给人的视觉效果还是很OK的，还有这个10.1英寸的中控车机也很实用，语音识别系统的反应速度特别快，实用性确实是非常强的。

作为一台入门级紧凑型轿车，荣威i5拥有2.68米的轴距长度和1.81米的车宽在同级别中是很正常的车身尺寸，这辆车的空间利用率也是极高的，储物空间特别丰富，而且乘坐空间也都非常宽敞。

纠结了一番之后还是选择了自动挡，虽然说价格会略贵一些，但毕竟着能更省心一点，而且它的这台CVT变速箱的平顺性也确实很好，开起来很享受，同时整个车子的车身也挺灵活的；辅助性操控配置也非常全面，尤其是这个360度全景影像的实用性就已经是非常强了，能很好的“扫除”掉车子周围的盲区。

这辆车匹配的是一台1.5L的小排量自然吸气发动机，本身的动力不算特别强劲，但绝对是够用，它的动力输出就比较平顺一点，而且发动机在工作过程中也都尽可能的保持很安静的状态。

我这平时的用车环境也挺固定的，这台1.5L发动机最大的好处就是非常省油，更何况也匹配的是一台CVT变速箱，现在我这车的表显油耗也才6.1L/100KM，按照现在的92号油价来讲，平均1公里的燃油费用也基本不过0.4元，我真的是很满足了

车子内部的噪音确实比较大，因为本身并没有一个很好的隔音能力，而且这车上的音响配置并不是很给力，听音乐的时候也比较容易出现杂音，包括整个车子的座椅舒适度也不是很好，没有一个更好的支撑性和包裹性。