16英寸大轮毂气场够强大，轮毂的细节做得十分精致，除了十幅银色抛光表面之外，还有黑色的细辐条在中间，不仔细看都看不出来。在前脸车尾还有窗户下面的位置，都有一些亮条装饰，面积不算大，但是对于档次感的提升很恰到好处。

中控大屏玻璃用的有点偏雾面的感觉，所以不用担心反光的问题，也不怎么会留下指纹在上面。大屏里的界面比较简单，所有功能都直接陈列在表面，需要用的时候随手一点就OK了。

车内空间得到了充分利用，储物空间触手可及，比如在档把前方的位置有个小百叶窗，打之后可以放手机，里面的USB接口也能给手机充电。乘坐空间我觉得也达到了紧凑车里的中上等水准，尤其是在后排，因为车身宽度超过了一米八，所以横向空间是相当优秀的。只不过后备箱空间就没有被充分利用上了，突出来的后备箱支杆很影响后备箱的装载能力。

在同价位车都在用手刹的时候，我的i5已经用上了电子手刹，除了给内饰省地方之外，使用上也要更方便安全，挂到D档踩脚油门手刹就能自动解除。转向手感比较灵活，在掉头的时候基本上一次通过，不至于手忙脚乱的。

对于自吸发动机来讲不能追求太高的动力，能够安稳平顺的加速才是更重要的事。急加速时可以感觉到动力有些许的延迟，但在正常加速时动力没什么问题。CVT变速箱保证了加速的平顺度，没有换挡顿挫。

磨合期之内油耗就降到了六个油，有些不可思议，但这就是事实。在油耗方面i5一直在给我惊。前阶段五一假期车走了一趟高速，路上一直开空调，油耗只有百公里5.6升。油耗高对于i5来讲是不存在的，跑长途也不用太在意油耗的问题，算下来之后可能比坐火车还省钱。

车内有着很好的隔音降噪水平，首先发动机就不会发出么噪音，涡轮增压发动机一般都有哒哒哒的声响，但是我的这台自吸发动机就能一直保持安静。我上网查了一下，我这辆车用的轮胎也是偏向静音舒适取向的，所以即便是在高速上，我们在车里照样可以用正常的音量闲聊。