外观就是见仁见智的一个事情，对于我来说，i5的外观设计非常有范，车头的冲击力很强，大面积的镀铬横格栅下面有一个近期的下护板，让整个车子有了一种轿跑的造型，是我喜欢的，符合我这个90后的审美观念。

内饰的用料一般，挺多的塑料，中控屏幕挺大的，超控起来很灵活，手指可以随意的滑动，给人一种科技氛围很强的感觉。

车子的空间表现还是令人满意的，我的身高是176，坐在前排调整好我的座椅坐姿，视线看出去是很阔的，头部离车顶还有三个手指头的距离，腿部也能够自然地舒展，随手的地方都是有储物格的，车门板上面分为上下两层，上面可以放手机，下面可以换饮料和水，很实用。

方向盘的转向手感是很细腻轻盈的，车子在城市里驾驶的时候，方向盘轻轻一点，车头就会跟着动，跟随性非常的棒，操控起来非常灵活。

1.5排量的自然吸气发动机，匹配的是一部CVT的无级变速箱，这个动力总成着一个字就是顺，没有涡轮那种突兀的爆发力，对于我这个新手司机来说，驾驭起来就非常轻松了。

车子开了一个多月了，跑了有800km了，实际感受就是油耗在6~7个之间，这个跟我自己的路况有影响，目前也就是6个出头的样子。

皮革座椅的坐垫很厚实，人坐在上面对于身体都有支撑，有一种坐在沙发上的感觉，尤其是肩膀的部位能感觉到明显的支撑，靠背两侧都有护翼，配合着安全带可以把身体牢牢的固定在座椅上面，不会因为车子激烈驾驶的时候会来回的晃荡。