5.0分
虽然说i5的性能很全面,但在选车时,这台车也并不是没有竞争对手。吉利帝豪当时我也特别喜欢,保有量比较大,外观的设计也相对前卫。但在试驾的时候,吉利帝豪的驾驶感受,尤其是乘坐舒适性真的没有荣威i5高。虽虽然说i5的性能很全面,但在选车时,这台车也并不是没有竞争对手。吉利帝豪当时我也特别欢,保有量比较大,外观的设计也相对前卫。但在试驾的时候,吉利帝豪的驾驶感受,尤其是乘坐舒适性真的没有荣威i5高。虽然配备的都是1.5升的自然吸气引擎,但荣威i5起来更轻快也更顺手。
5.0分
外观在同级别的车型中优势还是比较明显的,看起来很大气也很精致,整体的做工也特别的细腻。大灯的配置够高,LED光源照明亮度强,使用寿命长,雾灯采用了卤素光源,雨雪天气下的照明度也能得到保障。
5.0分
内饰的设计还是蛮不错的,门把手和座椅都采用了皮质材料包裹,手感很细腻,后期也比较容易打理。车辆还配备了无钥匙进入和启动功能,使用起来很方便,对我这种丢三落四的人来说也特别实用
5.0分
前排的空调空间真的不错,虽然配备了天窗,但没有对头顶空间产生任何影响,还是相当宽松的。后排相对来说小一些,不过满足日常所需还是足够的,这台车的储物空间设计特别丰富。
5.0分
方向盘比较轻,驾驶起来特别顺手,操控的灵敏度也不错。刹车踏板的设计很线性,没有任何的突兀感,驾驶起来的稳定性特别足,不会有那种深一脚浅一脚的感觉。
4.0分
动力没任何问题,整体调校特别灵敏,轻踩油门就有很冲的感觉。市区内驾驶超爽快,也超灵活。开启空调之后动力会有一丢丢的损失,但是基本察觉不到,对一款小排量车型来说,真的已经相当不错了。
5.0分
这台车的油耗我从没担心过,买车之初我就仔细研究过它的动力总成,技术非常成熟,cvt变速箱也以节油著称。实际使用之后的感受也确实达到了我的预期,百公里油耗6升左右,相当的经济。
5.0分
皮质座椅填充饱满,后排的座椅角度也特别适合人体曲线,乘坐起来不疲劳。车顶的天窗为整个内饰增色不少,让内饰显得更加通透,也减少了憋闷感。高速行驶时的隔音效果也相当不错,底盘没有单薄感,特别的厚重。
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