5.0分
换车主要考虑七座车,mpv可选的比较少,就选择七座suv,汉兰达乘坐舒适感不错,但内饰设计感及用料一般,而且车内味道比较大;途昂价格偏高;大指挥官噪音偏大;后来看了cx8,外形、内饰、配置、性价比、舒换车主要考虑七座车,mpv可选的比较少,就选择七座suv,汉兰达乘坐舒适感不错,但内饰设计感及用料一般,而且车内味道比较大;途昂价格偏高;大指挥官噪音偏大;后来看了cx8,外形、内饰、配置、性价比、舒适性都挺满意,就选择了它。
5.0分
马自达的魂动设计使整个外形时尚感很强,精致的镀铬格栅和led大灯融为一体,精致感很强,侧面线条很流畅,看起来是辆大车,但看起来还是很灵动,尾部看起来很圆润饱满。
4.0分
内饰用料不错,大面积软质和皮质材料应用,搭配比较精致的缝线,档次感不错,中控台屏幕尺寸太小,不符合现在主流的尺寸配置,但好在功能还算丰富,各种旋钮及按钮都很有质感,阻尼也很好。
5.0分
前排空间无需多说,肯定够用,头部和腿部都很宽敞,第二排空间其实也不用多说,能满足一般人的任何坐姿,第三排日常使用也完全足够,虽然不能翘着二郎腿,但也不会拥挤。
5.0分
转向力度比较适中,回馈力适中,底盘调教得很好,整体偏向舒适性,但转弯侧倾又控制得很好,刹车线性感不错,力度很好控制。
5.0分
得益于2.5升的排量,起步还是比较有力的,加速顺畅,变速箱配合完美,升档和减档积极又平顺,换挡速度也很快,日常开起来很顺畅,高速过120后加速能力一般。
5.0分
平时主要上下班开开,偶尔上个高速,目前为止百公里油耗9升左右,挺省的。
5.0分
座椅大小合适,软硬适中,腿部、肩部、腰部的支持性都很好,而且第二排座椅靠背也能调节,长途乘坐不错,隔音效果出色,哪怕急加速时发动机的声音也很出色很有质感,此外配置比较丰富,前后雷达、360影像、倒车车侧预警、定速巡航、自动驻车、电动记忆后备箱门、方向盘加热、抬头显示、主动降噪、电动加热座椅、bose音响、自动头灯、自动分区空调等等都有配置,日常舒适性得到保证。
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