车头的棱角分明的感觉，正是我喜欢的风格。不太喜欢那种太圆润的。 外观感受：车头的棱角越看越欢，我觉得很有点像真人电影版《变形金刚》第三集中反派主要角色震荡波的脸型！太酷！

CX-8这车的内饰是属于比较低调的，但是低调不低质，只要是手摸到的地方都是皮的，很舒服！ 多媒体：尊享型的CX-8配置的是10扬声器的BOSE高级音响系统，从我个人的感受来说，这套音响系统还是相当不错的，沉浸感还是很浓厚的。不论是我喜欢的重金属摇滚风格，还是老婆喜欢的流行影视歌曲抖音红歌啥的，都能驾驭自如。

买这个车主要就是要解决乘坐空间问题，所以这是我关注的重点。CX-8的车身长近5米，内部空间的布局还是相当宽裕的，应对我这6口之家日常出行的需求，完全不成问题。 前排空间不必多说，还是很宽裕的。 第二排空间，中间的乘客因为脚的原因，舒适感会略差一些。 第三排座椅还是比较厚实的，坐起来感觉还是强于不少别的车的，1米7以下的人头顶空间也足够。

“人马合一”这个广告语还真不是吹牛，CX-8这车看起来低调，但是驾驶起来很舒服，随便举几个例子：1.AutoHold自动驻停，在等红绿灯时可以解放你的右脚；2.抬头HUD显示可以让你不必低头就能看到实时车速；3.BSM盲点监控系统使你不必看左右后视镜就知道左右后方有没有车、变道有没有危险（友情提醒：即使有BSM辅助，变道前还是要观测后视镜，不可盲目依赖电子设备）；4.更常用的是那个360度全景观测功能，在我居住的那个车位极其紧张的老小区里停这辆近5米长的车，这个功能简直是大救星！

马自达的车的这套创驰蓝天动力系统，是这个品牌的一个特色吧。虽然这个车看起来这么大块头，但是驾驶起来真的就是“轻灵”二字，加速和转向毫不拖泥带水，就我这几个月来的体验来说，是相当满意的。

油耗按照厂商资料是8.3L/100km，不过可能是还在磨合期的原因，或者是路况的原因，我看仪表的显示还是在14以上。但总体来说我还是能接受的了，更何况CX-8可以用92的汽油，日积月累也是省下来一大笔银子。

Nappa真皮座椅，主驾驶座位10向电动调整，驾驶的舒适性足以得到保证。尤其是那个驾驶员座的腰托调节，对我这个腰椎不好的人来说可真是很贴心。得益于CX-8较长的车身，后两排座椅的空间比较充裕，椅背也比较厚实，乘客的舒适感也有了相当的保证。