简约大方，减法美学是马自达定义，也是我的定义，最欢的是前后大灯，辨识度高，有棱角，前脸中网设计前卫，不俗气。侧面腰线很匀称，看起来很年轻，虽说是一台奶爸车，但还是很时尚的。

每一寸肌肤与内饰的贴合都显得那么的有质感，马自达二线豪华的品牌代表不为过，内饰做工有点跟丰田的雷克萨斯很接近，所以说为什么贴了马自达的标就显得很廉价呢。不合情理。

车的长度能够得上中大型车的水平，在空间利用上实在实在不能恭维，跟某款同级别相比，二排空间像以台轿车，三排更是小的可怜，在我买CX8之前，我就想这么漂亮的车一定会大卖，但是结果适得其反了。

操控还是可圈可点的，马自达一向以操控著称，这个不接受反驳，车的驾驶感受很贴切，虽然车比较长，但开起来一点也没有中大型SUV那种笨蠢感，HUD抬头显示不错，就是差个导航功能。

不尽人意，纯靠这台创驰蓝天2.5自吸在拉，在市区动力损失不是很大，出了市区，携带家人上山就有点费劲了，上坡较劲的那股劲实在是有点差劲，超车更是不要想了，接受现实吧，有钱上3.0T。

11个油，一般理想状态吧，平时上班自己往返公司家中，春秋比较省油，节省空调，夏天比较费，一般空调会开足马力，我这人怕热不怕冷。创驰蓝天的油耗表现的不错，这么高压缩比也能使用低油号的燃油，给我省了不少钱呢。

舒适性不差，买车的时候销售介绍过，什么人马一体工程学之类的，座椅可以调节你想要的程度，还带记忆功能，方便了别人开我车后我在调节坐姿的难度。天窗在大点就更舒适了。