外观：魂动外观设计不用多说了，对于一辆suv的外观，我只能欣赏两种风格，一种是像大G、陆巡、牧马人那样的硬派suv，一种就是雷克萨斯RX、马自达cx8这样动感的外观。

内饰：内饰也是熟悉的马自达，不过用料做工比其它几款马自达好太多。对于一个理科生来说，马自达的内饰对称的风格让我非常舒适，简单有内涵。

空间：Cx8的空间我觉得不用多说了，各路车评都有对cx8的空间做过评测。如果让我说实际用车空间感受，我身高183，老婆身高173，一家人身高都很高，其他家人身高都在170以上，有过一次第三排坐满七个人跑长途，后备箱还放了好多东西，空间是完全够用的。长途行驶下来除了二排中间那个人不好受，其他人都觉得坐着挺舒服的。

操控：马自达的操控我觉得不用多说了，创驰蓝天技术发动机，变速箱和底盘三大件匹配程度我觉得是同级别最好的。开过马自达的车除了宝马三系很难爱上其他车，cx8既兼顾了操控又兼顾了舒适型，这又是和其它马自达车不同的一点。cx5的操控可能要好过cx8，但是cx5的悬挂太硬，cx8刚刚好，过弯时候支撑性不弱，过减速带滤震也很出色。

动力：动力这个东西看个人理解，买cx8其实就已经放弃了动力，但是单看动力参数是不行的，有的人喜欢涡轮增压涡轮介入之后的推背感，而我喜欢变速箱响应灵敏，cx8的变速箱我觉得可以用完美来形容，完全知道驾驶者的意图。虽然动力参数不优秀，但是高速和市区变速箱带来的畅快感不会感觉乏力，实际动力也是完全够用的。

油耗：行驶三千公里，市区和高速可能对半开，目前油耗8.4个，市区可能9个左右。

舒适性：Cx8是坐着比开着舒服的车，除了二排中间凸起不好坐之外，其它座位包括第三排都很舒服，座椅皮质舒适性很高，加上底盘调解很出色，乘坐舒适性很不错。特别是隔音很好，颠覆了我对之前马自达车的认知。