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空间整体上不及大哥途昂那么宽裕,但胜在视野通透感比较好,后排的座椅留下的腿部空间也很足,平常我老婆坐在后面照顾女儿的时候腿都不会顶到椅背。头部空间留出的比较多,对男司机来说应该是一件好事,不用担心头部空间太小导致很有压抑感的情况发生了。 外观方面销售推荐我的是经典的蓝色,不过我个人更欢白色,感觉和途岳车身的直线更配一点,看起来更加整洁和干练。 内饰方面途岳豪华有全景的天窗,看风景还是很好的。不过内饰整体以硬塑料为主,延续了大众一贯的“简约”风格,让人有点一言难尽。中控是9寸的液晶屏,液晶屏是豪华版才有的,能稍微让B格看起来高一点,让别人看了就知道不是低配的。 动力给我感觉是途岳最大的硬伤,即使是在平常城区龟速跑,走走停停的时候没么感觉,但总归有跑高速的时候,那时候就是排量见真章了。 途岳的操控手感非常不错,油刹的反馈都很及时,车身的感觉并不是很厚重的,但是也不会有日产车那种相对比较飘的感觉,整体在高速上的驾驶感受还是比较稳定的。 舒适性方面途岳做的是挺到位的,不管是座椅的包裹性还是悬架的稳定性做的都是相当不错的。减震方面做的很好,之前去佘山玩的时候感觉一路都很平稳,女儿也很心。Plus版独有的电动座椅是一个很不错的设计,也是我为什么买豪华plus没有买豪华的原因,我女儿觉得这个设计很好玩,虽然她肯定是用不上的,我觉得电动座椅比手动的要方便不少。 途岳的油耗我开下来已经算是不高的了,途岳的自重也不重,作为一款suv来说,百公里七点几个的油耗还是挺省油的了。
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