购车时间：2019-12
购车地点：无锡市
裸车价：29.38万
5.0分
看了汉兰达，欧蓝德。当时听说汉兰达即将改款，所以没入手。欧蓝德试驾觉得动力起步爆发不强，空间还是可以的。最终选择指挥官一是因为肌肉外观，二是因为看重它的空间，因为自己工作的原因，偶尔要拉点样品方便点。看了汉兰达，欧蓝德。当时听说汉兰达即将改款，所以没入手。欧蓝德试驾觉得动力起步爆发不强，空间还是可以的。最终选择指挥官一是因为肌肉外观，二是因为看重它的空间，因为自己工作的原因，偶尔要拉点样品方便点。
5.0分
吉普一贯的霸气肌肉风格，应该没有男性同胞会喷吉普的外观吧，七孔进气格栅经典长存，高挑粗壮的线条力量感十足，尾部饱满刚猛。这就是一辆野性十足的车子。
4.0分
中控台材料有一定的塑料，难免看起来廉价，内饰用料粗糙，做工马马虎虎，与部分汽车品牌仍有差距，上个时代的仪表设计及光秃秃的方向盘没有一点高级感
5.0分
车辆最后排能很好地容纳三个体型偏大的人。在2800毫米的轴距的加特下，指挥官有较为宽松的纵向空间，前一排座包调整好后，后排亲戚可以翘起二郎腿。最大的当属后备箱，装七八个行李箱不在话下。
5.0分
9AT变速箱平顺性不错，四驱版本的底盘稳定性非常不错，过坑洼如履平地。方向盘采用电动助力，转向轻巧，转向力度回馈好。挡风玻璃硬度很强，高速行驶依旧自信满满
5.0分
驾车者心有灵犀，激情的驾驶乐趣。0-100km/h提速成绩为6.5秒，比起指挥官最大的竞争车型欧蓝德来看实力均衡，指挥官的动力输出完全没必要担心。
5.0分
指挥官的油耗表现还行吧，毕竟快两吨的车子。平均油耗达9.0L。高速驾驶油耗达到了8.3L，街市油耗为13.0L。
4.0分
因为内饰营造的不是特别精致，氛围算不上舒适，加上悬架减震一般般，高速上风噪还大，不过座椅倾斜度柔软度还是可以的。座椅具有很强的包裹性，拐弯时不会让家人感到明显侧倾，空调风速均匀且温和
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