这个扶手箱可以前后挪动用得时候拉前面不用得时候推后面去，最喜欢电源下边这个储物盒太好用了空间没得说太够用了，头部空间基本上还有一拳呢我老公一米七六，前排调到适合位置后排腿部空间，还有一拳半呢在一个座椅长时间车要比一般的车舒适度要好。 货箱容积：后厢长1.5米，宽1.56，高47，我平时拉的货少所以买得短厢感觉空间还是可以，主要这个车的后面那两个小包包比较小。 外观是我最欢的款吧，黑色车身配红色拉花，前面六边形熏黑超大的进气格栅，和熏黑色的前杠，看着就特别的有运动犯，at全地形轮胎配黑色轮毂非常漂亮，而且拉花是出厂喷涂上的，走在路上，不用担心，交警叔叔的拦截了哈哈。 内饰中规中矩， 没有太多的皮革包裹，这样也很容易打理，但是储物空间还是很多的，炮筒式的高位出风口，和多媒体倒车影像一体式的九寸显示屏用起来也比较方便， 这个车给我的感觉前期加速稍微弱一些，但是超过100以上给点油就往前蹿，这个车后期动力非常棒在跑高速的时候，这个车真的很省油六块七毛多油价格跑高速三毛到四毛中间，而且这个车的变速箱真的很给力换挡的时候没有顿挫感很平顺开空调和拿货的时候，个人感觉啊什么太大的影响，这个车的发动机动力，真的没得说。 车辆配备了来自博格华纳的电控分时四驱系统，配备了伊顿后桥差速锁。像这些沟沟坎坎的崎岖车辙，或者小的驼峰路，挂入4H(高速四驱)即可轻松应对，时速80km/h以下，2WD和4H可以随意切换。刹车系统采用前盘后鼓，因为车的自重两吨，需要大的制动力所以后边采用鼓刹，个人感觉后面鼓刹比盘刹制动力要大一些，耐用性也要高一些。 作为一个皮卡车整车车辆给我的感觉座椅特别舒服，开长时间不腰不那么疼，支撑力特别好， 在一个底盘调校比较好过路面也不会出现明显颠簸，反正车子整体舒适度还可以。 在街里跑，大概就是四毛到五毛之间每公里，上高速也就三毛多钱，在节油方面还是比较认可的，毕竟柴油车动力还好，油耗还低一年能为我省下不少钱，