微型新能源车里面外观是最好看的，好多朋友看了都觉得漂亮，远近光的卤素车灯在雨天使用还是偏暗了一点，照射范围小，准备换好一点的氙气灯。

这个配置对于这个车价，性价比已经很高了，觉得车子质量第一，新特配备了双气囊，仿皮座椅，中控屏幕非常清晰，倒车影像画质般，不影响使用，车内有点味道，天晴了多敞车门。

一家四口刚刚好， 孩子不用比了，我个头一米七坐后排，腿部还有多余空间，座垫长度够长，对腿部支撑好，长途不会感觉腿累。后备箱小了一点

刹车偏硬，要用点力气，而且位置偏高,刚开始用不习惯，等用几天习惯后再开马自达时，一踩就是急煞，前半程是空的，踩到一半后才有刹车感应，不知道厂家是否可以调整- -下， 速度越快方向盘越紧，这也是唯一需要吐槽的地方

如果不考虑电的问题，红灯后可以秒杀2.0自然吸气排量以下燃油车，因为我的马自达就是2.0，在市内跑也提不起来速度，高速上90以上就有点吃力了，另外可以设置三个档，速度可以限制在60.80两个速度上，油门踩到底也就是控制的那么个速度了。

悬挂偏软一点，调校主要还是针对市区路面设计，过小坑及减速带稳稳当当，底盘比较平坦。.

全程空调制暖，听在线音乐，开车灯，能耗有点高，回家在市内开也许会慢慢降下来，家用充电确实有点慢，剩余20%电量不急的话一晚上可以充满。