缤瑞的外观，车头部分亮点很多，比如吉利家族化传承的中网，而这个中网设计师在外观设计的时候进行了本车化的一个改进，使之与缤瑞整车的风格更加融合，侧面的线条非常的流畅，而且车身显得修长，尾部的尾灯与双排气形成对称美感，的确有不凡的气质。

缤瑞的内饰设计整体以简洁为主题，内饰的使用原料，整体比较实在，这也符合国产品牌的优秀特征，冰锐的中控面板，主副驾的包裹都是采用了搪塑工艺。但是这个后排的门包裹则是使用了硬质的廉价塑料，有点让人不可思议，大吉利，你这是想寻找飘的感觉吗？这一块的确需要加强。

缤瑞虽然说是一个埃及轿车，但是其内部的空间却是相当的不错的，特别是后排的空间，同时乘坐三个人是没有压力的，而且后排的地面非常的平整，坐在后排，其腿部与前排的空间还是有的，所以空间是很优秀的，前排的空间也是比较宽松不会感觉拥挤，后备箱的空间比较大，可以放得下很多的行李，至于一些小的储物空间，我只想说比较方便，可以随手放置很多小小的东西。

一台车的好坏与转向系统的轻便程度，发动机的动力，整车其他配件的相互配合程度有关，缤瑞可以用一句话来概括它的操控，就是说缤瑞是一台很好的车，其实我很喜欢冰锐在山路上行驶的那种感觉，特别是在面对转弯的整车舒适度方面，拥有车身电子稳定系统的缤瑞，有着不凡的表现。

缤瑞的动力系统是采用了1.4t涡轮增压发动机，输出功率98千瓦，这是一台普通的家用轿车，所以这样的动力搭配还算是比较合理的，车辆在起步的时候动力输出比较迅速，但是我更喜欢缤瑞在省道或高速上行驶，因为在这样的路况上行驶才能完全发挥缤瑞的动力最佳表现。如果你乐意，你可以一脚油下去，感受一下缤瑞的推背感。

我行驶的路况一般是以郊区为主，偶尔往市区里面跑一跑，一周的行驶里程，在300公里左右, 油耗表现在6.5升左右，对，油耗还是非常非常满意的。

缤瑞的静音效果实在不敢恭维，我想关于这个方面，吉利应该好好的反思一下自己，在缤瑞静音控制这一块的方方面面，当然这也影响到了整车的舒适度，但是缤瑞的悬挂系统虽然说是非独立悬挂，但是过滤震感的性能还是很不错的。整体的舒适度中等偏上。