个人情况&购车经历；先说一下购车经历，我是一个开修理厂的因为行业关系，开过的车起码有几百个车型。之前完全不考虑新能源，因为有长途需求，感觉新能源多少有点不可靠，而且车子坏了可能自己都不会修，毕竟不是传统燃油车那一套东西。也不考虑买新车，30多万买二手的奔驰宝马路虎不香吗。但是横向对比所有车型，综合筛选下来，空间，动力，配置，内饰，外观，燃油经济性。能让我和家人全部都能满意的只有这台车车，尤其是试驾过后，感觉啥X5Q7途锐XT6都不香了。并不是说那些豪华品牌的车不好。在很多方面超过理想的车也很多。但是在30多万的价位，只能说理想给的太多了，别的品牌有的配置理想都有，空间比它大的油耗比它高，底盘质感更好的配置又没它高。动力比它好的价格又高出一大截。理想没有哪一点是极致的，但是又没有一个不能忍受的缺点。5月发布会后就关注二手价格，当时最便宜的都在27万以上，仔细想一想还不如加几万，更全面的体验，升级这么多东西还带终身质保。而且也没有购置税。想想还是划得来的。6月6日试驾后带老婆来选个颜色就下定。至今我都觉得是个明智的选择，虽然不完美，但是一丁点都不后悔！提车价格；新款没优惠，就是34.8的指导价，没有礼品，没有送任何东西！一瓶矿泉水都没有！没有提车仪式。。。车是板车送到家的，送车的司机要我验下车签个字就走了，一句恭喜都没有。扣厂名不虚传！保险6700 送一个面油漆，还有接送车服务。驾驶感受；不属于什么性能车，底盘还算扎实，同价位中等水平，对于普通人来说，算是挺舒服的底盘，但是对于爱好驾驶的人来说，确实差点意思，没有给你很强的高级感，走烂路还是有大车感，晃晃悠悠的。悬挂有软硬两段可以调，给我的的感觉是软的太软，过弯有明显侧倾，当然，这个尺寸的车几乎都一个样，悬挂硬的那一档又太硬，过个减震带砰砰响。影响舒适度，要是有个中间档位就好了，后期OTA有可能实现吧，动力感受;家用肯定是绰绰有余！6秒多放在燃油车里应该算小钢炮了吧。何况对于一个2.3吨重的大块头来说，同尺寸的燃油车要达到这个性能，起码要3.0TV6的机器。那价格没有五六十个W下不来。市区开车提速还是非常跟脚的，毕竟300多马力的电动车和300多马力的燃油车还是不一样，0.1秒爆发最大扭矩和0.5秒甚至1.5秒爆发最大扭矩，想象一下就知道为啥开了电动车就不想开燃油车了，就是这个道理。空间；不是高大威猛人士都够用，谈不上宽裕，跟正经MPV比不了，但是可以正常乘坐一个小长途。比绝大部分7座SUV强的多，第三排也有空调出风口，杯座，充电口，阅读灯。而且因为是6座车，坐在第三排并不觉得压抑。再说了买这车基本家里都有小孩，让小孩坐第三排他们还觉得挺宽敞。油耗；从来不充电的话市区6-7 高速8-10。看路况。巡航速度100 7.5-8 速度110 8-8.5 巡航120 8.5-9 130以上超速行驶油耗10个不是梦啊，续航；纯电实测120左右，开的猛一点或者经常停车吹空调，100都到不了就要启动增程器了。最后那百分之20的电不给纯电行驶，非要燃油介入，有时候就几公里到家了叶没办法，非要启动发动机！纯电冷空调最多一次跑过155公里才启动增程器。当时表显还剩下32公里续航，竟然跑出NEDC的里程了很惊喜。但是冬天开车的话预计不可能上100，除非你持续行驶或者有黄金右脚，冬天暖气绝对是耗电大户！纯油市区大概700，高速最多600。最不满意；1，纯电续航太短，宁愿油箱小二十升，让纯电有个300公里就好了，因为买这车的一般都有固定的车位，有充电条件。大部分都是充电行驶。2，低速行人提示音每次上车都要手动关。挺烦人的。3，车机联通的网络偶尔不太好。还不能连接手机热点！4，车上没有眼镜盒！还要自己去淘宝买一个！差评！5，手扶箱没有空调出风口，夏天没法放水在里面冰！6，后排座椅没有通风7，前排中央扶手箱没有点烟器接口，手机快充还要从后排空调控制面板取电8，行车时中间那块屏幕不能播放视频我非要看副驾驶屏幕。总结一下；对于这个时代的人来说，汽车已经不再是一个单纯的代步工具，一辆车承载的是家人舒适快乐的旅途，是自己工作后一个放松的空间。甚至是一个移动的家。理想one是一辆几乎满足我所有需求的车。超低的用车成本，足够的性能，宽敞的空间，超高的配置，标杆级别的车机，稳定的辅助驾驶，还有在郊外让无数人眼红的对外放电，可以无拘无束的躺在车上着空调看电影又可以随时随地来一场诗和远方的车不多。理想就是最适合我的那一辆。