本人程序员一枚，家有一娃，典型奶爸。在我们无锡这个相对南方的城市，冬季温度不是很冷，所以考虑买一款电车。买车前还考虑过唐EV，唐DM和蔚来ES6。最终选择了理想one主要还是考虑每年还是会有几次节假日回老家的长途。纯电车跑长途续航焦虑还是难免，特别是节假日，高速服务区的充电桩要么被占用，要么不能用。为了避免麻烦，现阶段还是买个混动比较实在。平时当纯电车，长途当油车开。避免了续航焦虑，又能在大多数时间享受纯电的感受和使用成本。而且理想one只有一个配置，不用纠结选哪个配置，只要根据自己喜好选个颜色就可以了，省心。 买理想one这种新势力的汽车还有个好处就是不用到处去4s店比价，砍价，全国直营店统一售价，直接app交定金下单就好了。送了一个价值999￥的plus会员。买车时候没有做分期，交的全款，又不是没那个实力（这好像是个段子）。新能源车省了三万多的购置税，落地33.3w。除了车价，只要交一个保险就可以了。说到保险，新势力的又一个优势体现出来了。不需要在4s店强制上保险。因此保险的费用也很低。我新车第一年的保险只有5100￥左右，包括车损险，三者200w，交强险，座位险。第二年保险4500￥。刚刚前几天我买了第三年的保险，只要4100￥。不都说新能源车保险要涨价么？好像并没有啊。 首次保养是5000公里的时候，理想厂家送的免费保养。第一次真正的保养是在买车满一年的时候。换机油机滤，价格是599￥。因为送了plus会员，这部分保养费用也是含在内的。以前油车保养前后是能明显感觉到踩油门更有力了，电车根本没有这个区别。因为平常基本上都当纯电车来使用。 下面说说能耗。理想one是需要加95号汽油的。把它当纯油车的话，烧油发电，在市内上下班路况大概百公里7-8L/100km，如果开的比较温柔的话大概6-7L/100km。高速上油耗比市区要高，大概8-9个油。对于一台重2.3吨，长度超过5m的中大型suv，这个油耗还是挺低的。如果当纯电车来开，纯电续航大概120-130km。实际用的电量大概是30度出头。表显的电耗在18-19左右，实际可能要超过20.因为表显只包括驱动电耗。其他音响空调之类的是不算在里面的。因为厂家送了7kw的充电桩，所以平常都是晚上用谷电来补能，特别省。目前了两年了，平均下来一个月电费50-60块钱。基本上是以前开油车的十分之一。 下面说说理想one的使用感受。 理想one最受欢迎的是它的车机，用起来特别顺滑。操作上也特别容易上手，就和手机一样。配合可见即可说的“理想同学”智能语音助手，可以直接控制空调、座椅加热、方向盘加热、开关车窗、调整驾驶模式等等，给人很好的使用体验。理想采用的是四块液晶大屏，在科技感这一块拉满的。内饰基本上能触碰到的地方都是软质皮革包裹，座椅采用的nappa真皮，触感很棒。如果说要吐槽的话，就是座椅的靠背有点直，很难调到一个很舒服的位置。然后座椅的填充物有点偏硬，其他还好。 在驾驶方面，理想one开着还是挺舒服的。百公里加速6.5s，加速如丝般顺滑，丝毫没有油车的那种换挡的顿挫感，这一点是电动车的优势。所以很多人说，开过了电车就不会再去油车了。理想one配备了L2级别的辅助驾驶。我大概总里程的1/4是用辅助驾驶完成的。在高速或者高架上用起来还是很爽的。在空间方面，理想one相比同级别车有很大优势，六座的布局，较为宽敞的第三排。我曾经拉满6人，最后一排坐了两个190cm的同事开了300公里长途，他们觉得感受还行。 最后说说曾经遇到过的小问题。在提车后几个月的时候曾出现过天窗异响。在通过颠簸路面的时候感觉天窗有类似乒乓球弹跳的声音。后来在理想维修中心重新拆装了一次天窗总成，完美解决了。 总体来说理想one是一台很实用的家庭用车，值得推荐！