5.0分
早在18年的8、9月份吧,第一次在路上看见蓝色的ES8,当时仅仅觉得车比较大气、外观好看,除此以外就没有特别在意。 然后19年夏天的重庆车展,又看见蔚来的展台,于是预约了一个试驾。短程的试驾,体验的太早在18年的8、9月份吧,第一次在路上看见蓝色的ES8,当时仅仅觉得车比较大气、外观好看,除此以外就没有特别在意。 然后19年夏天的重庆车展,又看见蔚来的展台,于是预约了一个试驾。短程的试驾,体验的太少,不过也引起了我的一点兴趣。正好我家距离时光城换电站很近,我就抽空去看了一次,当时还在蔚来APP上发了此刻。 挺巧的是,在换电站听说可以预约24小时深度试驾,我就给之前对接我的Fellow(蔚来管销售叫Fellow)说了,他帮我预约了,等了半个月。深度试驾过后,就种草了。讲真,大家都去试试24小时深度试驾,不知道现在还有没有这种体验服务。 今年车展,我又去了,而且是带老婆孩子去的,你们懂的。回到家跟老婆深夜沟通,本是打算10月份再下定,年底开新车,结果,还是没扛住诱惑,早买早享受,这里也祝大家早日开上蔚来,一起享受电动车的快乐。
5.0分
18年八九月份,第一次在外面看见蓝色的ES8,当时就觉得车比较大气,好看。其实蔚来的车,包括他们重庆朝天门牛屋里面的设计,我觉得都挺有美感的,设计得很高级。在审美这块,我觉得他们做的还是不错的。
5.0分
内饰做工精致,走线、颜色拼接这些看起来都挺高水准的。皮椅看上去视觉上比较豪华。尤其是晚上开起气氛灯之后,设计感一下子就出来了。
5.0分
空间还是很充裕了,对于大多数人来说,6的空间足够了,如果还要更大,只有上8了,我个人觉得这车坐起来还是很舒服的,乘坐空间还是储物空间都很宽敞。
5.0分
方向盘可以按照我们自己的需求调节轻重,我自己是比较喜欢轻的,所以蛮欢蔚来舒适模式下比较轻的调校,开起来很轻松,不费力。
5.0分
提速快,在路上慢慢的时候,跟内燃机车的区别不大,除了更安静,但是一旦要超车或者加速,那区别就很大了,这种感觉是燃油车给不了的,这里不知道怎么描述,强烈建议各位去试驾。
5.0分
夏天使用蔚来,我最大的感受是调空调的时候能精确到每个座位的温区温度,这个比较实用,有些老年人吹不了低温空调嘛,另外还可以通过NOMI的语音来控制温度和风量。
4.0分
夏天开车去万州北(大约270公里),一路上着空调、听音乐,完全没有焦虑地顺利达到了目的地。之前在新车主见面会也听了他们售后经理的介绍,其实有时候里程数下降得快,也跟车的速度、你使用车的程度(空调听音乐这些)有关系。总的来说,我个人觉得还好,最最重要的是蔚来支持换电,这就给以后电池升级留下了想象空间。另外蔚来还有一个一键加电服务很好用,每年有12次免费异地加电的权益,基本上保证了每年偶尔一两次的长途出行需求。
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