4.2分
购车经历: 2022年6月后,随着上海的解封,新增一辆纯电车的计划又被重新提上日程,预算在35万到40万左右,于是开始了看车、研究车之路。为什么选择纯电车型,因为我觉得混动插混增程式都是过度产品,未来还是纯电 为主… 我 在 网上看 车看 的 比较多 ,各种评测 视 屏对比视频,优缺点 对比等 ,线 下 实体看 的比较少,小 鹏、特 斯拉、奥迪Q5 e-tron、大众ID6、比亚迪汉、智 己L7都有研究,其中小 鹏的营销实在 让我难 受 ,天天有各种不同的 销售 电 话联 系 我,或者加我 微信 要上门 给我试驾!理想的车 子产品力确实 非 常不 错,也 懂用户到底需要什么!可惜没有纯电 车型。 最 后结合对品牌 的 认知、换电 的 优势、嘉定 的 区补综合评 估下来决定还是 买蔚来,775车 型那会儿都是 刚 上市 ,还属于 期货的 状态,个人不 太接受 等车 等 半年之久,最 后研究决定 1代平台的es6也 可以作为首选 !提车 也 快。
用车 成本: 电费 几 乎为0。从22年7月提 车 到现 在 ,家 充 电费 用 不到100块。去外 地,每年蔚来有12次免费 异地加电服务,根本 用不 完,不 管是换电 ,还是 小哥上门充 电 ,还是 去第三 方充 电 桩充 电 ,都是 免费 的 ,或者 蔚来买 单; 在上海的话就更不 用 说了 ,到处都是换电 站,换电每个 月4到6次免费,对于我 这种跑 的 不多 的 人来说,每个 月4次都足够了! 保养费 用:小 保养基本上只需要换个空调 滤芯,换个 雨刮就行 了,费 用也 就几百 块!我 购买了 保 险无 忧,这几 百块也 能省了 ! 保 险费 用 :首 年保险费 用6500左右,加了1580买 了个 保 险无 忧! ✏️能 耗表现 : 1,夏冬季节纯市区 路 况,频繁 空调情 况下,平均能 耗 差不 多 在百 公里20多电 耗 左右,差不 多 只能 250公里左右就要换电 了 ; 2,夏冬季节纯高速 路 况,频繁 空调,高 速120km时速 ,平均能 耗在 25左右,差 不 多只能 开200到220公里就要换电 了 ; 3,春秋季节纯市区 路 况,无 需 空调情 况下,平均能 耗 在17 18左右,差不 多 可以 300公里出头; 4,春秋季节纯高 速 路况,无需 空调 ,时速 120,能耗 差 不多 19 20左右,差 不 多能 跑 260公里左右。 上海夏天的 时候,空调基本 上没断 过,目前最 高 跑280公里(电 量 非满 电 ,93%的 电 量),最差 180多 公里,可能 跟我以 前 开油 车 的驾驶 习惯 有关?红 绿灯 都是第一 个冲出去!春天不 空调 最 高跑 了 306公里,也是 93%电 量!
最 不 满意: 1,续航:买的 是 75度 电池,标称455公里nedc续航里程,如果 换电 换的是 70度 的 电池,夏天 开空调 最多 跑 过280公里多一 点 ,最 差 的一 次200都没跑 到... 2,座 椅太硬 ,主驾位 置 50公里以上,就 始腰酸 背 痛,后来用 积分在 官方商 城买了 靠枕跟头 枕,稍微改 善了些,前排 2个座 椅加后排 左右后座2个 座椅还稍微好 一丟丢,稍硬 ,但是 后排 中 间的 位 置简 直就跟木板包 了 一层皮 一样,没办法长期乘 坐。 3,转弯半 径较大 ,掉头 过 弯有时候得打 好几 把才能 过 ; 4,后悔 没有选 配舒 享套装 ,后期无 法加装 ,冬天后排 太 遭罪了 !蔚来可以 学习下 特 斯拉,硬件都先给你配上,如果 用 户想 通的 话,付费 开通 即可!这让用 户在后期使用 过 程中 拥有更多 自主权…
驾驶感 受 : 舒 适模 下,油 门刹车 跟油 车 驾驶 感 受非 常接近,没有不 适应的 感觉!切换运动模 ,动 力也是 随叫随到!但是 ,几 乎所有人都会说这款 车 开起来像 船.….底盘 的 调教 跟滤震 可能还需要改 善! 目前也 已经适 应了动 能 回收的 力度 与模 ,如果 动 能回收能跟特 斯拉一 样可以 刹停那就太 好 了!现 模 使用动 能 回收,最后阶段还得手动 去刹停…
乘 坐感 受 : 一 般我 都是司机,乘 坐 感受 或许没有太多 发 言权,但是 根据家 里人的 反 馈,基本上几 个问题: 1,过 减速带或者坑 洼路面 的 时候,反馈不 是很 好 ,经 常听到抱怨声,怎么这么幌啊… 2,动 能 回收 到最 大 ,目前 作为驾驶员的 我已经 非常适 应了 ,但是 坐 在后排 的老 人不太 适 应,经 常会有犯恶心的感 觉,他们如果 在 车上的 话我 现 在就要切回舒 适模 ! 3,座 椅太硬 ,角度 不 可调 节,这已经是 老 生常谈的问题了! 4,推背感 极强,运动模 下可以 让副驾尖叫出来…实 际使用 频率 不 高!
用 车 反馈 总的 来说,我 的ES6整体使用 感 受表现 良好 !除了 座 椅的 硬 件问题可能 无 法改 变,其他底盘 、能耗 、nomi响应等问题期待后期ota都可以慢 慢 解决!现在 每次最 心的 事 情就是 官方更新新 系 统了 ,迫不 及待的 升 级体验! 另外再说一下 升 级8155智 能座 舱的体验及反 馈:总结下来就是真 香 !如果 对守卫模 、车机流 畅度 、HUD有较高 的要求,强 烈 建议升 级!9600元可以 让1代 平台的 866再战5到10年!以 前从解锁到 出车 位 很久以 后车 机才能 完全启 动 ,现 在 解锁,开门 ,入座 ,系好 安 全带就已经 全部启 动 完成!提升 速 度确实 肉眼可见!
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