空间不用多说，电车也不会出远门，不需要带太多的行李。日常代步就算作为女士有很多出门必需品也是绰绰有余了。 和x3外观一样，就是装了些i元素的装饰条，车头部分进气格和装饰条略有不同，要是能和以前i3的内饰一样就更完美了。 内饰就是呼应外观的蓝色元素，电子档把、一键启动按钮、BMWlogo标志都有蓝色装饰，其他内饰部分和燃油车差不多，想吐槽的就是这个方向盘的蓝色装饰圈，其实还是有点多余了。这个圈和某宝上那些3-5元一个的差不多手感，这一点倒是稍微做作了一些。 动力，400扭矩。注意 400/5000牛米/转每分，我倒是要看看有几个能秒我，关键我可以开500km，快充45分钟。也许就是后备箱打开，桌椅板凳拿出来打两把王者农药的时间，就可以继续上路了。 电车的操控可能不是太多依靠于手，而是依靠于脚踩到哪一段？要说操控，我觉得性能没什么可说的，说说这个ix3的数字钥匙，反正我用iPhone能解锁车辆，还能再app上设置功率和开车习惯，我觉得这特么的才是操控感受吧。 隔音太强，我都感觉我开的是艘船，suv舒适性都取决于避震和座椅，ix3的座椅材质是sentatec，反正坐在上面很有科技含量。 续航约470公里左右，我一个月家里用80元上下的电费。