整个外观给我一种非常豪华大气的感觉，厚重的漆面和精细的做工让质感显得很高级，一点都不输给BBA。前脸采用了独特的银色进气中网，搭配着林肯的logo显的很有高级感。车头的造型浑厚显的很有气势，全LED大灯的辨识度和穿透效果都很出色。

内饰给我的感觉是奢华有余，但科技不足。全新的换挡方式让中央扶手处显的很宽敞，加上尺寸较大的中控屏，给我一种整体的协调感。内饰的用料很厚道，大面积的软皮材质手感十分的细腻，质感也非常的高级。但是使用了太多的物理按键显得有点繁琐，而且整体的造型有点过时了。

为了照顾美国人庞大的身躯，空间利用的很到位，十分的宽敞。对于我来说，这样的内部空间完全足够了。前排上去后，头部和腿部都有很富裕的剩余空间，不会像其他车有那种压抑的感觉。前排的扶手和门把处有很丰富的储物空间，对于我这种随身带很多东西的人来说简直很合适。

没有像很多合资车考虑到国人的操控起来，更多的是保持了美系车的原汁原味。方向盘的力度比较的重一些，感觉很扎实，但是开久了会觉得有点累。油门和刹车的距离合适，使用上很方便。最喜欢的就是它稳重的底盘调校了，即使在高速行驶，车辆都感觉很稳。

考虑到自己平时的用车需求，选择了稍微弱一点的2.0T的排量。起步的时候由于车身重量以及涡轮的反应时间，会导致动力比较的弱，有比较强的笨重感。速度跑起来之后的提速感觉还是挺不错的，虽然不是太强劲，但日常家用问题不大。

可能是由于美国油价便宜的原因，这辆车在节油技术方面感觉做的很一般。我之前也开过朋友其他2.0T排量的车，油耗都不会超过10升。但按照一样的路况和驾驶习惯，这辆航海家目前的综合油耗都在10.7升。

这辆车的舒适性非常的好，超宽的座椅让我坐上去的感觉很舒服，有一种置身家里沙发的感觉一般。而且座椅还带了多项调节以及加热和通风的功能，在不同的温度下都可以让我保持很舒服的感受。车辆的密封性处理的很好，基本上在车内都不会听到太大的噪音，十分的享受。