虽然微蓝是台两厢车，但这辆车的车尾做得比较长一点，收尾不是那么急促的，而且从侧面看感觉整台车的车身线条非常清晰，所以感觉车子看起来就非常优雅修长了，当然包括车身侧面以及前脸这种张弛有力的线条，也确实是给外观增加了几分运动的气息。

车内的异味是比较大的，虽然说配置还可以，而且整个的设计也还不错，但就是这个异味问题对于整个内饰的影响还是比较大的，从这一点来讲的话，我觉得这台车子做的也并不是很好，其他方面也还可以。

4.65米的车身长度再加上1.8米多的车身宽度是要赶超同级别很多车子的，所以在空间方面这辆车也是很占优势的，不仅有着非常宽敞的乘坐空间，而且车内的储物空间也是很丰富的，这也特别实用，所以所带来的这个空间实用性也确实是挺强的。

我对这辆车的操控并没有特别大的好感，其实转向和车身都挺灵活的，这个确实没问题，但就是它的刹车比较软，让人总觉得不那么有安全感，我自己在平时车的时候尽量都开的比较慢，更大程度上避免紧急刹车，自己内心对于这个刹车还真的是挺没信心的。

其实这辆车也就是为了我们平时在市区通行能更加方便一些，所以我也不要求它有多么强的动力，在日常用车过程中，我感觉微蓝的动力表现还是很棒的，起步特别轻快，相比起普通的燃油车来讲，这种纯电动车反应速度更快，动力响应更加直接，所以实际的动力感受确实很棒。

舒适性比我想象中的还要更好一些，首先这个车子用了一个皮质和翻毛皮混搭的座椅材质，坐上去的感觉还是挺舒服的，再加上电动车本来就没有什么太大的噪音，所以从主观层面上来讲，这个车子的舒适性也没么问题，车内的空间也不小，所以对于我们正常的家用代步车来讲，这个车子也已经做得很好了。

电池的续航能力确实很强，周内每天都用车，因为我的这个用车环境是非常固定的，每天往返基本上也就在30KM左右，充一次电也差不多都能用一周左右的时间，这个续航是绝对能达到我所要求的水平，同时这个充电速度也是非常快的，总之电动车绝对没有大家所想象中那么的麻烦，我刚始把这个想的也过于复杂，其实买回来之后发现还是特别好用的，完全没有当时所想的那么麻烦，现在每100公里的平均电耗基本上能稳定在15千瓦时左右。