5.0分
喜欢他的离地距离和较大接近离去角度,没加长的轴距通过性较好、内部空间高度合适、最主要的是国产X3全系搭载了2.0T涡轮增压发动机,有3种不同的马力调教,分别是184马力的25i,224马力的28i,以欢他的离地距离和较大接近离去角度,没加长的轴距通过性较好、内部空间高度合适、最主要的是国产X3全系搭载了2.0T涡轮增压发动机,有3种不同的马力调教,分别是184马力的25i,224马力的28i,以及252马力的30i,与之匹配的还是宝马引以为傲的采埃浮8AT变速箱,值得一提的是这一代X3全系标配xDrive四驱系统。还是这个组合,动力响应还是非常快,变速箱响应还是这么聪明,换档还是这么的顺畅、是长途旅行的有力保证。
5.0分
外观是我最满意的地方、刚劲有力、张性很大。
5.0分
内饰基本过得去、快50万的车这个内饰只能说还过得去。
5.0分
基本两人乘坐够用、后尾箱空间还是比较大、放置日常的物品绰有余。
4.0分
操控还行、方向比日系桥车稍重点、车道保持功能对于新手有点吓人、压线方向自动回正,功能太多得慢慢摸索实践,
5.0分
动力应该足够用、在跑高速时由于是磨合期不敢加油太猛、1800转可以跑110左右。磨合期不敢猛加速,转速控制在2000以内、1800转能保持在110左右。
5.0分
跑了几百公里高速,由于节日比较堵、其中170公里花了3个半小时,其他路段可跑80-100、600公里平均下来9个油。
4.0分
舒适性一般、跑长途不是很舒服、个人觉得座椅有点太靠右了、左侧大腿不是很舒服。加装了软硬调节在颠簸路面较为舒适。
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