前脸，车尾的灯都是点睛之笔，前脸底部还有一大块黑色包围，看起来层次感还不错，车身线条硬朗，比例协调，车尾运动感足，整体来看不失活力。

内饰不说有多豪华，但经常接触得到的地方都是软性材料，比较舒心，内饰整体偏向于成熟稳重，我是觉得没有什么特别突出的地方，不是那么惊艳，也没有哪里特别不好，用料厚道，做工也还精良。

照着我的身高买的车错不了，本人175前排调整好我自己开车的坐姿，头顶离车顶有一拳多点的余量，前排座位保持不变，后排座下头部空间有四指，腿部空间也有两拳，还是不错的，两排座椅的填充都厚实，软硬也合适，驾驶位的包裹感，支撑感都挺到位，多向电动调节怎么着都能调到一个合适的姿态，腰脱确实舒服，不过后排中间位置没有头枕的，地板还有一节“门槛”，怎么坐都不是那么舒服，所以后排坐两个人才是最佳姿势，三个人就只能凑合，特别还是三个成年人的情况，至于车上的小储物空间该有的都有，电动后备箱除了丐版，全系的车都有，后备箱的容积后排不放倒的情况下447L，后排放倒了可扩充至1334L，装啥都够了，出去露营还可以不搭帐篷，车上就可以平躺。

操控轻盈又带点阻尼，油门响应快，刹车也平顺，巡航这东西一般不怎么用，还是欢自己掌握速度，主动刹车给命加了一层防护，用与不用就看你习不习惯了，我是不太习惯，车道保持目前还没发挥出来，主要没给它机会。

2.0t的发动机配9at的变速箱，237匹马力，夫复何求，只是输出没那么激进，但并不表示肉，那种速度跟脚的感觉还是相当到位，偶尔超车用用运动模式，嗖的一脚，干脆利落，主要9at变速箱的升降挡平顺性也是可圈可点，优秀的一匹开，起来就是丝滑两个字，我觉得挺好。

没怎么跑高速，基本在市区里面，现在跑了有800km，反正车子目前综合油耗11个左右，还算能接受吧。

真皮座椅，电动调节，座椅加热通风按摩啥的，一切都相当友好，底盘减震也还可以，加之座椅厚实，期待长途效果，另外车子标配主动降噪，跑起来噪音是比较小的，车载空气净化器，pm2.5过滤装置，负离子发生器三件套，清新如旷野