这部车平时一般也就我自己开一开，后排一般不大坐人，所以空间不是我的硬性需要，这个车空间不算太大，至少这个车也有4米6了吧，但是空间没有很大的惊喜，基本上也就是算够用。后备箱的空间还不错，出行放行李能放不少。有一点不错，就是脚踩的地方，空间还是挺大的。 外观方面，凯迪拉克外形还算是比较有特色的·，销售说这是钻石切割风格，的确是有棱有角，大灯也很有设计特点，起码别的品牌的车的大灯不是竖式设计，这个大灯可以说晚上车出去一眼就能认出来，能够被记住这一点就很不容易。后备箱位置也是向外凸出，前后呼应个人很欢。 内饰颜色种类太少了，领先版只能选择黑色，而且饰板感觉有点老气，中控屏有点小，为啥不能换个设计风格呢？门上包裹的还可以，都是软的，闻上去倒是没有么味道，座椅的触感摸上去还是很棒的，希望凯迪拉克能在内饰上多下点功夫。 动力是我最满意的一点，XT4的2.0T可以说是名副其实，看车的时候也考虑过德国车，不过330最近传出来的颗粒捕捉器问题，一直没有很好的解决，所以不太敢这时候考虑这个车。试驾后XT4给我的最大的感受就是动力良心了，车就是为了开的，如果没有了动力就好像这个车心脏不行，基本就完了。 这部车的操控特别棒，转向掉头的半径都很小，而且有一次事情可以说我永远都忘不掉，就是那天下高架桥的时候，有个车直行没注意到我，我当时吓一跳方向盘直接打死，躲开了那辆车，不然就碰上了。过簸路段试驾的时候，这个车的操控感是多好。 XT4车的座椅还是很舒服的，坐垫不算很软，但是长时间坐上去一点都不感到累。最好的一点就是这个座椅比别的长一点，这样特别好，起码不像是坐小板凳一样的感觉，有点可惜的是缺一个腿托，而且车开起来之后，隔音做的还是不错的，悬挂很扎实，过坑坑哇哇的地方，没有很簸的感觉。 油耗方面，目前这个车的油耗在10.2,不算特别高，平时不堵车的时候，大约是8个多，目前油耗可以接受，后续还需要改一改自己的驾驶习惯，因为我感觉这个确实影响蛮大的，平时只要起步不猛踩油门，油耗就不是很高，还有刹车的时候尽量不急刹车，先减速就能把油耗降下来。