外观上怎们说呢，我是提别欢它的前脸和整体车身的线条，很协调，前面LED日间行车灯搭配上灯眉的设计，让晚上又多了一出靓丽的景观。

内饰这一款的话整体感觉很协调，没有特别多余的设计，感觉全触屏加上按键旋钮这些组合还是很方便的，不管是看起来，用起来也很方便，还有NFC近场通讯以及双蓝牙的连接，实际用起来还是比价方便的，但是呢，这个车的内饰大多数是以黑为主的，如果说内饰的颜色能够有更多的选择的话就完美了。

空间这一块的话，不论是驾驶舱还是副驾驶头部腿部都非常大，毕竟XT4这个车在同级别里尺寸也是最大的，后排的话也是不错的表现，后排座椅根据人体工程学设计的。

操控这一块不知道怎么讲，过弯以及高速变道支撑性很好，没有明显的侧倾，而且起步和刹车的话也不会有明显的抬头低头，控制的还不错，美系车吗，就是硬朗安全多一些。

动力这块的话是全系标配的2.0T的可变缸涡轮增压发动机，可以说是随叫随到的动力有点不拖泥带水，而且搭载的是九速手自一体的变速箱，换挡也更快更省油，就单单是这一块在这个级别里边是最强劲的而且还是全系标配的。

我们选择的是四驱的版本，然后平时开车的话也比较随性一点，就是不会很刻意的去开车，我们的路况也比较综合有市区也有高架，平均油耗的话是在十个多不到十一个，两驱版本的或者是驾驶习惯好的应该会好一些，我听有的车友反馈的都是八个多，七个多油耗的也有，看样子我这油耗在凯迪车友里面还是算高的。

空间以及座椅的包裹性都不错，还配备的有博士音箱，在下班辛苦一天比较累的时候，听听音乐听听广播还是不错的选择。然后这款车的悬架的话前后也都是用的独立悬架，后边用的还是五连杆的，都是非常的不错。