外观整体的动感的线条真是很完美，他的日行灯看着就很流畅，还是和转向灯是一起的，在看他的格栅也是和之前的不一样了，这个我觉得美观上可以打100分了，后尾灯也很漂亮，其实我特别喜欢他们画册上的那个颜色真的是超级的美，太吸引我了，但是现实考虑我又一次的深深的底下我的头颅，我选择了大众的白色，谁让我现实哪，但是也是好看的我的！

内饰嘛，简单低调的奢华，而且座椅真的是质感不错，而且在冬天的季节，座椅加热是每个家庭出行必不可少的一个设施，还有一个就是远程启动，深得我心，方向盘加热你不觉得它很香吗，温暖我心呀，在就是小细节上的东西比较能引起注意，兼顾了舒适性与运动性。我还是很欢凯迪拉克的音响，这个音质很享受，凯迪拉克还真是一直延续了它品牌的特性，单调的但是品质杠杠高！体会吧...

空间上来说很够用、但是不大，毕竟就是这么长的身段，自己反正现在看来是够用的，前后的比例也是很匀称的，谁说你的理想无处安放，XT4里面的各种小空间随便的放，大大小小10多个，还有待查找，更多！

操控手感属于那种稳重型，2.0T的发动机，9速手自一体的变速箱，让驾驶超乎想象，加上我强大的自信我们可以一起挑战各种路况，虽说我现在还没有遇见过，因为真的是各种堵车，天天服了，让我燃气对速度的渴望也在一点点的消逝。但强大的技术虽说是不是特别的懂，但是感受还是可以的，相当的棒，不妨你也试试？

2.0T发动机，但动力不含糊。凯迪这点还是可以点赞的，只要你给力，速度觉对的够用，保你满意，你就想想百公里加速7秒多，这个还不可以吗。开起来你会感觉到了，速度嘎嘎跟得上。

因为基本都差不多。像类似这样的车型基本市区内的油耗都没有什么太大的区别，但也是真没有留意过，销售当时说的是8个油左右吧，综合考量，市区多的话就稍微费点，看看跑几次高速，出去玩耍一下应该会更好点，因为最近真的是超级的堵车。堵出新高度了都。

座椅坐着挺舒服，隔音效果也不错，就是挺好的感觉。感觉这个团队就很年轻化，设计的理念和以往的有所不同，内饰的材质和搭配让人感觉赏心悦目，细腻下的诠释，整体的感觉让你在享受风驰电擎的激情之余，感受艺之美。总而言之就是让人很舒服。