5.0分
对于平时开车只是用于上下班代步的媳妇来说XT4小巧的车身和强大的动力和配置是再合适不过的选择了,而且凯迪拉克这个品牌也比较小众,走在街上还能体现出自己的个性,当然最重要的是年底买车的时候价格也比平时更对于平时开车只是用于上下班代步的媳妇来说XT4小巧的车身和强大的动力和配置是再合适不过的选择了,而且凯迪拉克这个品牌也比较小众,走在街上还能体现出自己的个性,当然最重要的是年底买车的时候价格也比平时更优惠,跟捡了个便宜似的,当然外观年轻和运动也是媳妇一直看重的风格,所以当时没有过多犹豫就订车了。
5.0分
外观是媳妇相中的,一开始我觉得一般,但后来看着看着慢慢也喜欢上了,是属于比较耐看的那种,外形很有力量感,车体看着就结实,有棱有角的,车灯和轮毅具有标志性,让这车看着更有豪华感和档次。
5.0分
内饰的设计一般,但是功能确实不少,内饰用料看上去也不错,起码摸着手感很舒服,中控屏幕虽然不大但清晰度挺高,系统用起来也很流畅,只是仪表盘如果都变成液晶屏的话那档次感就更强了。
5.0分
乘坐空间算是够用,前排不挤,座椅坐着也舒服,后排略微小了点,但是平时不怎么带人,毕竟这个级别的SUV空间基本上都差不多,也没抱有太高的期望,因为是黑色的车顶所以人坐车里头顶位置会感觉有点压抑,打开天窗的遮阳帘会好点儿,后备箱能放不少东西,空间也很规整,后备箱门槛高度较高,取东西方便基本不用探腰。
4.0分
我觉得方向盘转向还是蛮灵活的,手感也不错,刹车和油门都挺灵敏的,变速箱上档很积极,动力传递基本上感觉不着顿挫和卡滞,转弯并线车体很灵活,侧倾有一点但是能接受,不明显,但媳妇用车的感觉是方向盘低速的时候那种阻尼感她不是很喜欢,她就欢那种轻的没有任何感觉的转向,还说刹车的时候有点重,因为个子小所以需要把座椅往上调好多,又导致了踩刹车的角度不是那么的舒服,如果是重刹的话这种感觉会比较明显。
5.0分
媳妇开着反应还不错,不用大脚油门动力就够用,加速不吃力,都在市区内行驶也用不到换挡拨片和运动模式,舒适模式足以应付所有的路况了,现在市区道路很拥挤,2.0T的排量优势也显现不出来,大部分情况下都是跟车行驶,媳妇说动力好了也有个优点的,别人再也不那么容易插队了,以前的小车因为加速不行跟车不紧经常被后面车鸣笛提示,现在这种情况少多了。
5.0分
油耗真不低啊,那些说油耗特别低的真想知道是怎么开出来的,纯市区开一箱油跑个400来公里基本就要加油了,平时路上不好走,油耗13真的属于正常现象,毕竟是2.0的排量,太低了也不现实,但和我预计的12个油还是有差距的。
5.0分
静音性不错,坐在车里马路上的声音很轻微,后车窗自带的隐私玻璃正好省的贴膜了,座椅坐着舒服,坐垫也厚实,按摩功能能出现在这个级别的车上真是太感动了,每次我开车的时候都会打它,一方面出于喜欢另一方面这个按摩功能真的能缓解长时间开车的疲劳感,对于媳妇出门总是忘带钥匙的习惯我还特意给她加装了一个人脸识别的功能,挺方便好用的。
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