EQC前脸是按照奔驰现有的设计感念进行了设计，同时也很具EQ的特色。蓝色的灯饰条是EQ特有的。还有尾灯的设计同样特别，贯穿了整个后备箱。销售介绍是一体贯穿设计，被称为时光之环。轮毂比较特别，不同于别的燃油车型，刹车盘上多了一个机械设计，具有一定的功能性。我感觉EQC的整体外观造型奔驰一贯的设计理念，圆润，但是不臃肿好看而且精致。

内饰给我的感觉很豪华，近几年奔驰换代车型上出现的显示屏不仅具有豪华感，在功能上也是充满了科技感，这也是作为奔驰老车主一直想更新拥有的。内饰一些细节处理，空调的出风口，缝线都采用了玫瑰金的配色，十分具有档次。天窗很大，视角不错

EQC后排座椅可以放倒，装载的空间很大。前排的座椅坐着真的超舒服，空间感很好的，而且车子内饰设计氛围很棒。后排空间感受非常赞。

我这台EQC用的还是经典的怀挡设计，还是熟悉的感觉，方向盘握感很好。中控台侧大屏显示时速的转速信息，电量信息也很醒目。实用性和操控来讲，我觉得都挺符合我的习惯的。

我走高架时，提过速度，反应很快，车速提升十分明显。动力对于只是作为城市代步用真的是绰有余。新能源车子动力确实感觉不错，比我老的那台E级好多了。

作为老车主感受很深刻，首先是车子系统，很好用，识别度很高，能够听懂爱人的上海话。基本一些以前需要手动的操作都可以通过电脑完成操作，而我要做的只是发布命令。360°倒车影像对我们家的新手司机很友好，柏林之声的音响品质也是一如既往的出色

我感觉EQC续航里程并不是新能源车型中最出色，但充分满足了我实际的用车需求。充电可以使用所有的公用充电桩。同时购车时，销售也告知了市内有奔驰专属的星驿站，可以免费充电，这个很方便。基于这个些点，我觉得将充电桩装在广州的家中，选择了家用充电桩，完全不收取任何费用。上门安装也很便捷，很满意。使用快充，不到一小时就能充到近80%的电，慢充一晚上就能充满，按照使用习惯，平时采用公用充电桩，周末到家慢充一次，基本一周两三次就可以。