最喜欢的其实就是他的外观了，初期看车的时候有关注到宝骏510这款车，传说中的小颜兽嘛，但是觉得他的空间还是有点憋屈，就一直在考虑，一直没决定下来，后来新上市了530这款车，看到他的第一眼，简直太符合我心里预期了，没错就是他了。为什么选择高配呢，主要就是这轮毂舒适和低配的不一样啊，这种双套色轮毂让整个车的测颜值档次一下子就提升了很多。

车里面内饰就是黑灰双色的，看我照的照片里，除了中控台和，内车门把手灰色的是软包的部分，其他的都是硬质地的，这点不是很好，毕竟十多万的车，内饰上怎么也得弄得看起来豪华一点才能说得过去吧，也是，这个价位对比合资车来说，确实性价比已经很高了。但是这个色调我还是很喜欢的，黑灰搭配，应该不会像棕色的坐时间长了会蹭变色

之前不是说没选择510，就是因为后来看到了这款颜值又高，空间又犹如鲸吞万物的530，作为家用SUV，前排的空间就不用太多说什么了，主要看的就是后排空间，后排地板和座椅都是全平的，我们一家人出门，后排坐着我父母和孩子，真的是绰绰有余，全平的地板我觉得躺一个人下去都完全没有问题，空间大的车就算是长途跋涉都会比坐一般的车要舒服。530的真实空间感受真的是大的让人没话说

操控性也就是自己开着舒不舒服，别不别手呗，其实宝骏系列的车开着都比较好上手，因为吧，之前有个哥们儿，买了个310W那款小轿车，换挡非常平顺，一点都没有想象中那么可怜，因为一想到三四万块钱，就准备拉货用的车，对他并没有什么太高的要求，但是没想到它倒是挺争气，超出了大家的想象了。变速箱和发动机配合非常流畅，换挡很平顺，动力输出很顺畅，操控性非常舒服。另一个优点是电子方向轻，低速行驶的时候很轻便灵活

其实对我个人而言，我本身对动力性不是很较真，毕竟咱这个年纪的，也不追求什么速度了，平常就市内上下班，接送孩子上下学，而且这一般开出去都是上下班高峰期根本开不起来啊也，干有动力无处施展，想想不也是挺憋屈，所以干脆就不想那么多了，还有就是买车之前在网上看有的人说起步肉，我倒是没有感觉到，可能也是分人，也分路段，我就不信油门一脚踩到底你能感受不到推背感。没事儿出门旅个游，上高速动力够用就行，

配置是我觉得最大的两点就是头顶上的全景天窗了，采光面积非常大跟同价位的车型对比的话。还有就是不用从跨兜里掏钥匙，只要按一下门把手上的小按钮就能轻松打开车门。觉得这个功能，拿出来和亲戚朋友门显摆显摆，看起来还是挺高大上了。

油耗不同的人，不同的车技，驾驶手法不一样，所有用出来的结果也不一样吧，这款车搭配的是1.5T的霍尼韦尔的涡轮增压发动机，在1000转的时候涡轮就开始介入工作了，目前我开了3000多公里，还算是新车，所以油耗没那么吓人，但估计开个一两年，油耗肯定也会一点点的上来，毕竟7座车，油耗一般都得10个多，我朋友之前开的小别克还12个油的，相比之下，咱家的小红还算给力。

看网上评论都说宝骏出什么车，什么车就变车大众嘴里说的神车，不只宝骏，还有哈弗，丰田，本田这些销量好的车，都被大家说成是神车，有的是依靠品牌光环，有的是依靠产品本身多年积累的口碑。为什么我最中认定了宝骏呢，就是看着很多网友评价，再加上这么长时间以来的销量排名，如果不是一款高性价比的车，怎么会取得老百姓的认可呢，这还是说明了宝骏有这样的实力。既然选择了，那我就会时刻维护它。

国产车这个价位，几乎所有的功能都很全了，包括我最喜欢的全景天窗，出门购物上车很方便的一键启动无钥匙进入，主驾驶座位可以六项电动调节的功能，真的的挺方便实用的，比较遗憾的就是副驾驶只能手动调节。后排的靠背角度可以往后调节，这点还是很人性化的，出远门的时候，坐在后排的乘客可以根据自己的需求调节角度，还可以躺着睡觉，很安心舒适。还有就是车内共有6个哈曼音响，音色效果就是不一样。