5.0分
预算10万左右,最高不能超过11万,在网上几乎看了所有主流的纯电车型,一个一个相中,又一个一个排除,选车过程很折磨人,最后选择了iV7S智享版,主要是价格接近预算,而款也比较喜欢。
5.0分
白漆加上蓝色的搭配,总体设计感觉比较小清新,前脸灯造型时尚,侧面蓝色的后视镜、下腰线、尾翼,还是比较有特色,轮毂设计得也比较个性。
5.0分
内饰风格显得年轻,黑红的搭配比较醒目,完全没有一丝沉闷感,用料不错,车内很多软包与皮革材质,虽然中控台也有不少塑料材质,但完全不会有那种塑料的廉价感。
5.0分
总体空间比较满意,虽说不是特别宽敞,但坐满也不会觉得较拥挤,前面头顶空间大一些,后排略矮一些,后备箱也还不错,足够日常使用,且后座椅是可以放平的。
5.0分
方向操作比较轻,即便是女司机单手也绰有余,指向准确,自动回位效果也比较好,自带有360度影像,在一些狭窄的停车位特别实用,前后左右一目了然。
5.0分
动力非常不错,別是在红绿灯起步时,经常一下子就跑到了最前面,车子的扭矩还是比较大的,大脚油门时推背感非常好,超车或上坡都比较轻松。
5.0分
皮质的座椅,做工精细,坐感很舒适,后排座椅也没有凸起的部分,后排通道也几乎是平的,完全不影响腿部的空间和舒适。纯电的车子行驶时比较安静,行驶时只有一点胎噪音,空调效果很好。
4.0分
三百公里的续航,在空调的行驶情况下,按已行驶的公里数和剩余续航公里数,大概可以跑到250公里左右。
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