颜值可以说是拿捏的非常稳妥，以前小的时候经常做些赛车梦啥的，但长大了就意识到梦想真的就是梦想，颜值再高，荷包跟不上啊。后来进入大学后，看到身边同学去二手市场套的老N年款的一些豪华车，我深深的觉得，貌似牌子已经吸引不到我了，么BBA、雷克萨斯，颜值在我眼里就是胜于一切。奕歌的前脸具有非常独特的辨识性，而且这立体感的大灯设计十分的具有科技感，给人一种不是豪车，但似豪车＂的那种感觉，哈哈哈再配上酷炫无比的大轮胎，这颜值构造简直爱到不能自己。

內饰怎么说呢，实用一半，豪华感一半，要是用料跟配置能再加强点，那这质感就没得讲了。

奕歌的整体空间表现是很不错的，后排坐3个正常体型的成年人也不会很拥挤，后备箱空间路小，备胎占了很大部分的空间，不过我一单身青年对空间也没多大要求，像出门自驾游，装两箱子怎么都够用了

方向盘手感不错，而且转向的力度适中，不沉不轻易操作。底盘重心沉稳，这是自驾游是最安稳的表现，高速、烂泥路啥路不走，一路游玩下来，行车没半点毛病。

平常也就上下班，偶尔和朋友结伴来个目驾游，1.5T的动力，提速轻松，有推背感，市区路段:市区人多车杂，一般时速控制在30-60之间，起步很平顺，稍微有点慢，整体驾车就只能说是个标准的代步车吧，高速路段:CVT换挡很流畅，基本没什么顿挫这类的，比DCT的强。没有巡航功能稍微有点不人性，不过我也很注意行车安全，一般车都是精神很充足，所以没有巡航也能接受。油门的脚感不错，跑高速80迈还是缺乏点动感，大概到了120时自由的感觉就来了。130/140完全可以当做飙车了，不过底盘给人的靠谱度非常强，完全感觉不到丝毫飄感，这点还是特别点赞的。

今年4月份提的车，目前行车四干多公里，油耗平均7.8。

越野车的舒适性一般都不会差，前后搭载的独立悬挂，支撑性足，潓震性也不错，不管是走烂路也好还是过弯变道，车身平衡性这块都给你固定的稳稳的。隔音也不错，哈哈4个喇叭的音响也能听得很动感，不错对于年轻人来讲，这点FEEL还是不够的，打算后期去改装BOSE的来玩玩。