5.0分
在之前曾试驾过老款的GS4,当时就觉得传祺的车子还蛮好开,上手很快,销售就说,新款的power版 GS3更给力,价位还更低,就被它深深地吸引了,经过试驾后就更加喜欢了,最终买了它。
5.0分
全车最吸引我的就是GS3新款的外观设计,比老款好看多了,还更帅气,时尚,整体车型给人一种焕然一新的感觉,同时加大了家族式的涟漪格栅让整个车头造型更加张扬运动。配备的LED大灯照明效果非常好,让我刚开始开的时候一直以为的是远光。车尾灯的样式很抓人眼球,尾门的镀铬条与尾灯呈贯穿,并且车尾有字母标,还有漂亮的尾灯,夜晚启后明显更有个性更有特点。
5.0分
车内采用黑色与红色相间的运动仿皮内饰,改进的方向盘,配备了10.25英寸中控大屏,功能很多,可以工作,接打电话,还可以娱乐,看电影,看动画片,多媒体的音响效果非常好,配合全车的非常好的隔音效果,音响环绕效果特别好。 GPS导航系统:车载导航系统搭载的是高德地图,准确度还是蛮高的,这个车载导航也是相当好用。 异味异响:车内基本没有么异味,也没有内饰异响。让我对国产车认知提高到了一个新的高度。
5.0分
全车尺寸4350*1825*1685,比GS4的尺寸略小一些,但车内空间也并不会显小,反而很适合我们少人口的小家庭使用。我的身材偏矮,但也比较胖,身高171,体重75kg,最害怕的就是我的驾驶位调整好后,影响我后排乘客的乘坐舒适度。但是这款车甭没有这种感觉。同时后排还可以4 : 6比例放倒让空间进一步扩大。车子的后备箱尺寸也是相当大的,同时我非常欢后排的空间,加上后备箱,铺上垫子直接就可以当成一张小床睡了。
5.0分
车子配备了电动转型助力,让车在转向上来讲,非常轻巧,同时方向盘指向性非常好,基本没有转向虚位。配合几种不同的驾驶模,转向助力会有不同的改变,有不同的驾驶体验。 刹车表现:车子刹车前段没有那么灵敏,随着深踩刹车慢慢的加强制动力,保证了低速点刹车是车内乘员不会点头。这点设计上我感觉非常好。 底盘和悬架:底盘还算扎实,走起来也很稳当,悬架可惜不是前后独立,后排的震感和抖动会比前排稍微重一些,在过减速带的时候,只能放慢速度,以便减缓它的抖动感。
5.0分
GS3都是1.5T的动力配置,整体动力输出十分充沛,在提速超车时动力输出非常直接。发动机匹配的是一款6AT的变速箱,在提速换挡过程中十分平顺,没有顿挫感。 日常加速动力:起步时有一点肉,但是在40-80KM加速时动力输出非常好,提速也非常快。 高速行驶:高速上就不用多说了,想跑多快都行,深踩油门,还有很深的加速推背感。
5.0分
车子现在还在磨合期,油耗还是可以的,感觉过了磨合期,油耗还会降一些。单凭现在的油耗来讲,还是不错的。
5.0分
车子座椅坐上去很舒服,包裹感非常好。前排还有座椅加热,非常喜欢。车子在急速时在车内几乎没有么噪音,正常行驶时也没有太大的噪音,降噪上做的非常好。 后座空调出风口:之前的车一直都没有后排出风口,导致前后排温差很大,想在短时间调整全车的温度有一定难度,这个车的后排出风口设计的很漂亮,同时可以左右分开调整,设计上让人感觉更用心。
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