当前位置: 报价大全-汽车频道 > 车型大全 > 现代 > 北京现代 > 伊兰特EV

紧凑型车关注排行No.161

2017款 GS PLUS

购车时间:2018-03

购车地点:北海市

裸车价:20.00万

孤独qq剑79622254

发布时间:2019-11-06
  • 优  势:关注了半年今年3月果断入手综合标准270,36度电平常开最低百公里电耗10度最高12度当然345月份天气使然听说冬天苦逼。本人有去天津的需求来回跑很方便高速服务区都有充电桩很踏实。跟其他车比比亚迪帝豪关注了半年今年3月果断入手综合标准270,36度电平常最低百公里电耗10度最高12度当然345月份天气使然听说冬天苦逼。本人有去天津的需求来回跑很方便高速服务区都有充电桩很踏实。跟其他车比比亚迪帝豪我觉得都不差就是内饰老点
  • 不  足:轮胎有点差胎噪大道路不好时过着能感受出不过城市道路开车还好。地盘不高磕底盘磕了三次啊在乡间小路出去玩时心疼死啦另外小板凳问题不过没办法北汽也有小板凳。
  • 综  评:

    5.0分
  • 就问你一台比亚迪油车多钱新能源车多钱一台油车伊兰特多钱一台这个多钱性价比哈。韩系车的电控可以的。另外你是买车不是买电池。之前考虑过比亚迪驾驶感受不行另外贵。真心有点贵。

评分:

5.0分

外观外观做工没问题,就是太老,审美疲劳了。一定要买白色,其它颜色怎么看都觉得小。

评分:

4.0分

内饰用料甩国产几条街,每个地方的视觉感受和触感,都不是国产料可比的。可惜座椅的皮质一般,严重怀疑车内异味主要来自于仿皮座椅。

评分:

5.0分

我身高矮所以这个感受不出来不过有一次去武清玩做了四个人他们感觉空间一般

评分:

5.0分

这个我技术不好吧感觉转弯不是很顺畅。也可能是新车。100还没感觉,120会发飘。对操控有极限追求的,可以先换抓地好操控好的轮胎,还不行的话,可以换一套减震。

评分:

5.0分

是的真平顺不想解释啥,在高速开时你一脚油门踩下去就是踩到低都不会有啥推背感输出是很线性的感觉。

评分:

5.0分

轮胎减震哎舒适性别想太多0.24的风阻系数也是立了大功。后轮独立悬挂也是意外惊。

评分:

5.0分

最好成绩百公里耗电10度这能开300多的节奏。以前只知道宝马有这个功能,了四个月,才知道伊兰特EV也有这么先进的功能,又甩国产车一个里程碑。0.24的风阻系数也有巨大功劳。

分享到:

微信、QQ、支付宝扫一扫手机阅读更方便。

竞品口碑排行

同品牌口碑排行