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空间方面表现特别好,轴距比较大,车辆的宽度也很大,所以肩膀和腿部都能伸展得开。我身高1米85,前后排乘坐起来都一点都不觉得压抑。虽然采用了溜背式的车尾设计,但其实对车顶的空间没有多大影响。掀背式设计最大的优势是开口角度大,拿取行李特别方便。在不打开第2排座椅的状态下,装载空间没么优势,但如果打的话,那优势就太明显了。车内的储物格设计也非常丰富,我没有细数有多少,但大大小小20处应该是有的。 外观设计方面很独特,斯柯达品牌虽然属于大众集团,但旗下的车辆风格还是蛮个性的,有一种北欧的风情。我特别欢他直瀑式的进气格珊,显得非常豪华,非常的大气。这款车的运动风格也十分浓厚,双色的大轮毂看上去很踏实。 内饰设计方面,还是一如既往的大众风格,看上去有点冷峻,不是那么居家。配置比较齐全,主副驾驶电动调节,座椅通风,座椅加热都有,座椅也都是比较高档的皮质材料。 动力系统采用成熟稳定的,1.4t高功率涡轮增压发动机,起步的状态下动力就相当强劲,在1750转就能输出最大的扭距,而且一直持续输出到7000转左右。增压引擎相比普通自吸引擎来说,油耗经济性也更好。变速箱的表现也很出众,市区内没有顿挫的现象,高速上行驶时对转速的控制也特别好,深踩油门轻松体验推背感。 操控方面不错,转向的质感非常棒,方向盘的手感偏重,转向的精准度特别高。方向盘上的多功能按键设计也相当合理,我特别喜欢他两个滚轮的设计,阻尼感非常高档,而且用起来也非常方便。虽不是顶配车型,但也配备了全速自适应巡航功能,版本特别高,任何速度都可以打开,市区和高速上的行驶都更加安全了。 舒适性方面做的还不错,底盘悬挂是前后独立式的结构,能很好的吸收路面上的颠簸,座椅带有加热以及通风功能。无钥匙进入以及启动也有配备,使用便利度还是挺高的。 油耗方面,经济性比较不错,百公里油耗大概6.5升左右,对于一款高功率引擎来说,这个油耗相当不错了。当然影响油耗的因素也不只是发动机,路况以及不同的驾驶习惯,也会对油耗产生一定影响。市区内走走停停的路况下,油耗肯定会高一些,高速上匀速行驶,油耗自然会低一点。因为动力储备量大,所以启空调对油耗是没有太大影响的。
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